Ein umfassendes Glossar mit Versandbegriffen

LERNZENTRUM

Das A bis Z der Versandbedingungen

VERSANDBEDINGUNGEN

Wir haben ein umfassendes Glossar mit Begriffen aus dem See- und Luftfrachtverkehr zusammengestellt.

Dieses Glossar ist Ihr Leitfaden zur Navigation durch die wesentlichen Begriffe und Konzepte, die den Warenverkehr rund um die Welt ermöglichen.

Egal, ob Sie ein erfahrener Spediteur sind oder gerade erst anfangen, diese Ressource hilft Ihnen, die Prozesse und den Fachjargon zu verstehen, die mit dem Transport von Produkten von Punkt A nach Punkt B verbunden sind.

Ein vollständiges Glossar der Versandbegriffe

A

Luftfrachtbrief (AWB): Ein Beförderungsvertrag für Luftfracht einer Fluggesellschaft. Ähnlich einem Konnossement für Seefracht.

AQIS: Es steht für den australischen Quarantäne- und Inspektionsdienst.

Eingangsbestätigung: Eine Benachrichtigung eines Spediteurs (Reederei oder Fluggesellschaft), die den Empfänger (Empfänger) über die bevorstehende Ankunft seiner Sendung informiert.

B

Frachtbrief (B/L): Ein von einem Frachtführer (einer Reederei) ausgestelltes Dokument, das als Frachtquittung, Beförderungsvertrag für Seefracht und Eigentumsnachweis dient. Es gibt verschiedene Arten von Konnossementen mit unterschiedlichen Funktionen, wie zum Beispiel:
- Ursprünglicher Frachtbrief (OBL): Die verhandelbare Kopie des Konnossements, die zur Freigabe der Waren im Zielhafen erforderlich ist.
- Übergebener Frachtbrief: Ein OBL, das vom Empfänger indossiert und dem Spediteur zur Abholung der Waren übergeben wurde.
- Hausfrachtbrief: Ein nicht verhandelbares Konnossement, das von einem Spediteur ausgestellt wird, der als Vermittler zwischen dem Versender und dem Frachtführer fungiert.

Zolllager: Eine sichere Lagereinrichtung, in der importierte Waren zollfrei gelagert werden können, bis sie in Verkehr gebracht oder wiederausgeführt werden. Waren in Zolllagern bleiben bis zur Zahlung von Zöllen und Steuern unter Zollkontrolle.

Makler: Ein Vermittler, der Import- und Exporttransaktionen abwickelt. Es gibt verschiedene Arten von Maklern, darunter:
- Zollagenten: Ein zugelassener Fachmann, der Unternehmen bei der Zollabfertigung von Waren unterstützt, indem er die Einhaltung von Vorschriften und Formalitäten sicherstellt.
- Frachtmakler: Ein Vermittler, der den Transport für Versender organisiert, Tarife aushandelt und Laderaum bei Spediteuren bucht.

Schüttgut: Unverpackte Güter, die lose im Laderaum oder Container eines Schiffes transportiert werden, typischerweise Rohstoffe wie Getreide, Kohle oder Erz.

C

Träger: Das für den Transport von Gütern zuständige Unternehmen, z. B. eine Fluggesellschaft oder eine Reederei. Transportunternehmen können öffentliche Frachtführer (die verpflichtet sind, alle angebotenen Frachten zu transportieren) oder Vertragsfrachtführer (die Frachten auf Grundlage spezifischer Vereinbarungen transportieren) sein.

CFR (Kosten und Fracht): Ein Incoterm (internationaler Handelsbegriff), bei dem der Verkäufer die Kosten für den Transport der Waren auf dem Seeweg zum Zielhafen trägt, der Käufer jedoch für die Entladekosten, die Zollabfertigung und den Weitertransport verantwortlich ist.

CIF (Kosten, Versicherung und Fracht): Ein Incoterm, bei dem der Verkäufer die Kosten, Versicherung und Fracht für die Lieferung der Waren zum Zielhafen übernimmt. Der gemäß CIF erforderliche Mindestversicherungsschutz wird in den Institute Cargo Clauses festgelegt.

Container: Eine standardisierte Metallbox für den Transport von Gütern auf dem See- oder Landweg. Container gibt es in verschiedenen Größen, die gängigsten sind 20 Fuß (TEU) und 40 Fuß (FEU). Es gibt Trockenfrachtcontainer (Stückgut), Kühlcontainer (temperaturgeregelt) oder Tankcontainer (Flüssigkeiten).

Konsolidierung: Die Zusammenführung kleinerer Sendungen mehrerer Exporteure in einem einzigen Container trägt zur Kosteneffizienz bei. Die Konsolidierung kann am Ursprungsort (Standort des Versenders) oder im Ziellager erfolgen.

Konsolidierungspunkt: Der Ort, an dem mehrere Sendungen in einem einzigen Container zusammengefasst werden. Dies ist häufig ein Lager oder eine Speditionseinrichtung.

Konsolidierer: Ein Agent oder Unternehmen, das die Fracht mehrerer Kunden für den Containertransport bündelt und so Skaleneffekte für kleinere Sendungen bietet.

Konsolidierter Frachtbrief (CBL): Ein Konnossement, das von einem Sammelspediteur an einen Versender ausgestellt wird. Es dient als Empfangsbestätigung für die Waren des Versenders im Sammelcontainer und verweist auf das vom Frachtführer für den gesamten Container ausgestellte Master-Konnossement.

Zoll: Die Regierungsbehörde, die für die Überwachung des Imports und Exports von Waren, die Erhebung von Zöllen und Steuern sowie die Durchsetzung von Handelsvorschriften zuständig ist.

Zollagenten: Ein lizenzierter Fachmann unterstützt Unternehmen bei der Zollabfertigung von Waren und sorgt für die Einhaltung von Vorschriften und Formalitäten. Er übernimmt Aufgaben wie Zollberechnungen, Import-/Exportdokumentation und die Kommunikation mit den Zollbehörden.

Zollabfertigung: Der Prozess, bei dem importierte Waren offiziell für die Einfuhr in ein Land zugelassen werden. Dazu gehört in der Regel die Vorlage der erforderlichen Dokumente (z. B. Rechnung, Packliste, Frachtbrief) beim Zoll zur Prüfung und Zahlung der Zölle.

D

Lieferung verzollt (DDP): Ein Incoterm (internationaler Handelsbegriff), bei dem der Verkäufer die Ware an den vom Käufer benannten Ort liefert, wobei alle Zölle, Steuern und Zollabfertigungskosten vom Verkäufer getragen werden. Dies ist der umfassendste Service für den Käufer, aber auch die teuerste Option für den Verkäufer.

Lieferung unverzollt (DDU): Ein Incoterm, bei dem der Verkäufer die Waren an den vom Käufer angegebenen Ort (benannter Hafen) liefert, der Käufer jedoch für die Zahlung von Einfuhrzöllen, Steuern und Zollabfertigungskosten verantwortlich ist.

Liegegeld: Eine Gebühr, die von einem Transportunternehmen (Reederei oder Fluggesellschaft) für die Überschreitung der zugewiesenen Zeit zum Be- oder Entladen eines Containers im Hafen oder Terminal erhoben wird. Liegegebühren können sich schnell summieren und zu einem erheblichen Kostenfaktor werden.

Zielgebühren: Gebühren, die vom Spediteur oder Terminal im Zielhafen erhoben werden, darunter Entladekosten, Zollabfertigungsgebühren, Lagergebühren und weitere. Diese gehen in der Regel zu Lasten des Käufers, sofern im Kaufvertrag nichts anderes vereinbart ist.

Diplomatische Freigabe: Ein spezielles Zollverfahren für Waren, die für Botschaften, Konsulate oder andere diplomatische Vertretungen bestimmt sind. Dieses Verfahren kann Befreiungen von Zöllen und Steuern beinhalten.

Dock-Quittung: Ein von einem Terminalbetreiber ausgestelltes Dokument, das den Empfang von Fracht zum Verladen auf ein Schiff bestätigt.

Tür-zu-Tür-Service: Ein umfassender Logistikservice, der den gesamten Transportprozess abdeckt, von der Abholung der Waren beim Absender bis zur Zustellung beim Empfänger. Dies kann Inlandstransport, Zollabfertigung und weitere Zusatzleistungen umfassen.

Nachteil: Eine teilweise oder vollständige Rückerstattung der Zölle und Steuern auf importierte Waren, die anschließend exportiert werden. Dies kann Unternehmen dazu anregen, importierte Materialien für den Reexport in der Produktion oder Verarbeitung zu verwenden.

Trockentransporter: Der gebräuchlichste Containertyp ist eine versiegelte, wetterfeste Metallbox für den Transport von Stückgut, für das keine Temperaturkontrolle erforderlich ist.

E

Embargo: Eine behördliche Anordnung, die den Handel mit einem bestimmten Land einschränkt. Embargos können aus verschiedenen Gründen verhängt werden, beispielsweise aufgrund politischen Drucks, wegen Menschenrechtsverletzungen oder aus Gründen der nationalen Sicherheit. Sie können umfassend sein und den gesamten Handel einschränken oder auf bestimmte Waren oder Dienstleistungen beschränkt sein.

Einreise (Zolleinreise): Ein bei den Zollbehörden eingereichtes Rechtsdokument zur Erklärung der Einfuhr von Waren. Es enthält detaillierte Informationen zur Sendung, z. B. Importeur, Empfänger, Warenbeschreibung, Wert und Herkunft.

Ausfuhranmeldung: Ein von einer Regierung benötigtes Dokument zur Dokumentation des Warenexports. Es enthält in der Regel Angaben wie Exporteur, Empfänger, Warenbeschreibung, Wert und Zielland.

Ausfuhrerklärungsformular (EDF): Ein standardisiertes Formular zur Einreichung von Ausfuhranmeldungen bei den Zollbehörden. Das spezifische Format kann je nach Land variieren.

Exportfinanzierung: Finanzierungslösungen zur Unterstützung von Exporteuren, wie etwa eine Vorversandfinanzierung zur Deckung der Produktionskosten vor dem Versand der Waren oder Akkreditive zur Garantie der Zahlung durch den Importeur.

Allgemeine Exportlizenz (EGL): Eine von einer Regierung ausgestellte allgemeine Lizenz, die den Export bestimmter Warenkategorien genehmigt, ohne dass für jede Sendung eine einzelne Exportlizenz erforderlich ist.

Ausfuhrgenehmigung: Eine staatliche Genehmigung, die für den Export bestimmter Waren oder Technologien erforderlich ist, die aufgrund von Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit, des Dual-Use-Potenzials (zivile und militärische Anwendung) oder aus anderen Gründen Beschränkungen unterliegen können.

Export Verpackung: Spezielle Verpackungen, die den Belastungen des internationalen Versands standhalten und Waren vor Beschädigungen bei Handhabung, Lagerung und Transport schützen. Exportverpackungen können Techniken wie Palettieren, Umreifen, Verpacken in Kisten und die Verwendung feuchtigkeitsbeständiger Materialien umfassen.

EXW (ab Werk): Ein Incoterm (internationaler Handelsbegriff), bei dem der Verkäufer die Waren an seinem eigenen Standort (Fabrik, Lager) bereitstellt und der Käufer ab diesem Zeitpunkt für alle Transportkosten und -risiken verantwortlich ist.

F

FCL (Full Container Load): Eine Sendung, die einen ganzen Container füllt. FCL-Sendungen sind im Vergleich zu LCL-Sendungen (Less Than Container Load) pro Frachteinheit in der Regel kostengünstiger, da sie die gemeinsame Nutzung von Containerraum und die damit verbundenen Kosten mit anderen Versendern vermeiden.

Zubringerdienst: Ein Kurzstreckenseeverkehr, der Häfen innerhalb einer Region verbindet und häufig Container zwischen kleineren Häfen und großen Hubhäfen transportiert. Feederdienste spielen eine entscheidende Rolle beim Transport von Fracht zu und von den Hauptschifffahrtsrouten.

Frei an Bord (FOB): Ein Incoterm (internationaler Handelsbegriff), bei dem die Verantwortung des Verkäufers endet, sobald die Ware im angegebenen Ursprungshafen auf das vom Käufer gewählte Schiff verladen wurde. Der Verkäufer trägt die Kosten für die Verladung der Ware auf das Schiff, der Käufer übernimmt ab diesem Zeitpunkt jedoch alle Transportkosten und -risiken, einschließlich Versicherung, Frachtkosten und Zollabfertigung im Bestimmungshafen.

Freihandelsabkommen (FTA): Ein Abkommen zwischen zwei oder mehr Ländern zur Reduzierung oder Beseitigung von Zöllen und anderen Handelshemmnissen für den zwischen ihnen gehandelten Waren und Dienstleistungen. Freihandelsabkommen können den Handel und die wirtschaftliche Integration zwischen den Mitgliedsländern fördern.

Fracht: Güter, die auf dem Luft-, See- oder Landweg transportiert werden.

Spediteur: Ein Unternehmen, das als Vermittler zwischen Spediteuren und Frachtführern fungiert und Transport, Dokumentation und andere Logistikdienstleistungen für Import- und Exportsendungen organisiert. Speditionen bieten verschiedene Dienstleistungen an, darunter Frachtkonsolidierung, Unterstützung bei der Zollabfertigung, Frachtversicherung und Sendungsverfolgung.

Begasung: Der Prozess der Behandlung von Fracht mit Pestiziden, um Schädlinge zu beseitigen und ihre Ausbreitung während des internationalen Transports zu verhindern. Einige Länder können für bestimmte Importgüter Begasungszertifikate verlangen.

G

Große Havarie (GA): Ein maritimes Prinzip, bei dem alle Ladungseigentümer finanziell zur Deckung von Verlusten beitragen, die durch Opfer entstehen, die während einer Reise zur Rettung des Schiffes oder der Ladung gebracht wurden. Dies kann beispielsweise das Überbordwerfen von Ladung zur Erleichterung des Schiffes bei einem Sturm oder die Kosten für Notfallreparaturen auf See betreffen. Das Prinzip der Havarie-Grosse stellt sicher, dass die Last solcher Opfer gerecht auf alle an der Reise beteiligten Parteien (Reeder, Ladungseigentümer) verteilt wird.

Bruttoinlandsprodukt (BIP): Der Gesamtmarktwert aller in einem Land in einem bestimmten Jahr produzierten Endprodukte und Dienstleistungen. Obwohl es nicht direkt mit Import/Export zusammenhängt, ist das BIP ein wichtiger Indikator für die wirtschaftliche Gesundheit und das Handelspotenzial eines Landes.

Bruttogewicht: Das Gesamtgewicht einer Sendung, einschließlich des Gewichts der Waren selbst und ihrer Verpackung. Dies wird zur Berechnung bestimmter Transportkosten verwendet, beispielsweise einiger Luftfrachttarife.

H

Harmonisiertes System (HS-Code): Ein international standardisiertes Codesystem zur Klassifizierung gehandelter Waren. Das HS-Codesystem wird von der Weltzollorganisation (WCO) verwaltet und bietet eine gemeinsame Sprache zur Identifizierung und Klassifizierung von Waren für Zollzwecke.
Hausfrachtbrief (HBL): Ein nicht verhandelbarer Frachtbrief, der von einem Spediteur an einen Versender für eine Sendung ausgestellt wird, die mit anderer Fracht in einem Container konsolidiert ist. Er dient als Empfangsbestätigung für die Waren des Versenders im Container und verweist auf den vom Spediteur für den gesamten Container ausgestellten Master-Frachtbrief. Der HBL legt die Geschäftsbedingungen zwischen Versender und Spediteur fest.

I

Einfuhranmeldung: Ein von einer Regierung benötigtes Dokument zur Dokumentation der Wareneinfuhr. Es enthält in der Regel Angaben wie Importeur, Empfänger, Warenbeschreibung, Wert und Herkunftsland.

Einfuhrzoll: Eine staatliche Steuer auf Waren, die in ein Land eingeführt werden. Der Einfuhrzollsatz kann je nach Warenart, Herkunftsland und bestehenden Handelsabkommen variieren.

Incoterms 20 (aktuellste Version): Eine Reihe international anerkannter Verkaufsbedingungen der Internationalen Handelskammer (ICC), die die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern im internationalen Handel definieren. Incoterms klären, wer (Käufer oder Verkäufer) für die Kosten und Risiken im Zusammenhang mit Transport, Versicherung, Zollabfertigung und anderen Aspekten des Versands verantwortlich ist. Einige gängige Incoterms sind:
- CIP (Frachtfrei versichert): Der Verkäufer trägt die Transportkosten und die Versicherung bis zum Zielhafen.
- DAP (Lieferung vor Ort): Der Verkäufer liefert die Ware an den benannten Ort auf dem Gelände des Käufers, der Käufer ist jedoch für die Zollabfertigung verantwortlich.
- EXW (ab Werk): Der Verkäufer stellt die Waren in seinen eigenen Räumlichkeiten zur Verfügung und der Käufer trägt ab diesem Zeitpunkt alle Transportkosten und -risiken.

Inland Clearance Depot (ICD): Ein ausgewiesener Ort im Landesinneren, an dem die Zollabfertigung für Import- oder Exportgüter abseits des Haupthafens oder Flughafens erledigt werden kann. Dies kann den Prozess beschleunigen und Staus in den Häfen reduzieren.

Prüfbescheinigung: Ein von einem unabhängigen Prüfer ausgestelltes Dokument, das den Zustand, die Menge oder andere Spezifikationen der Waren vor dem Versand überprüft. Dies kann in einigen Ländern für bestimmte importierte Waren oder im Rahmen einer Akkreditivtransaktion erforderlich sein.

Versicherungszertifikat: Ein von einer Versicherungsgesellschaft ausgestelltes Dokument, das den Versicherungsschutz einer Sendung gegen Verlust oder Beschädigung während des Transports regelt. Die Transportversicherung ist eine gängige Versicherungsart für Seefracht, während die Luftfrachtversicherung für Luftfrachtsendungen verwendet wird.

Transport im Inland: Der Warentransport zwischen dem Standort des Versenders oder Empfängers und dem Hafen bzw. Flughafen. Je nach Standort und internationaler Transportart (See- oder Luftfracht) kann der Transport per LKW, Bahn oder Binnenschiff erfolgen.

J

Just-in-Time-Bestand (JIT): Eine Managementphilosophie, die darauf abzielt, die Lagerbestände eines Unternehmens zu minimieren. Im Import-/Export-Kontext kann JIT die Abstimmung von Importplänen mit den Produktionsanforderungen beinhalten, um Lagerkosten und -zeiten zu reduzieren.

Anlegestelle: Ein Pier oder Kai, der in ein Gewässer hineinragt, um Fracht auf Schiffe zu laden und von ihnen zu entladen.

K

Niederschlag (KD): Produkte, die für einen einfacheren und kompakteren Versand in Einzelteile zerlegt werden. Diese Teile werden dann am Bestimmungsort zusammengebaut. Dies ist eine gängige Praxis bei Möbeln und anderen sperrigen Gegenständen.

Knock Down, komplett niedergeschlagen (CKD): Eine weitere Unterscheidung innerhalb von KD. Completely Knocked Down bezeichnet Produkte, die für eine möglichst platzsparende Beförderung in ihre Grundbestandteile zerlegt werden. Dies wird häufig bei komplexen Maschinen oder Elektronikgeräten angewendet, die am Bestimmungsort endmontiert werden müssen.

L

Teilladungen (LCL): Eine Sendung, die keinen ganzen Container füllt. LCL-Sendungen werden mit Fracht anderer Spediteure in einem einzigen Container konsolidiert, um die Raumnutzung zu optimieren. Dies kann für kleinere Sendungen eine kostengünstige Option sein, kann aber aufgrund der notwendigen Konsolidierung und Dekonsolidierung in den Ursprungs- und Zielhäfen längere Transitzeiten mit sich bringen.

Akkreditiv (L/C): Ein von einer Bank ausgestelltes Dokument, das einem Verkäufer die Zahlung gegen Vorlage bestimmter Dokumente, wie z. B. eines Frachtbriefs und einer Handelsrechnung, garantiert. Dies bietet sowohl dem Verkäufer (Zahlungssicherung) als auch dem Käufer (Versand der Waren gemäß Vereinbarung) zusätzliche Sicherheit.

Feuerzeug: Ein kleineres Boot, das zum Transport von Fracht zwischen einem größeren Schiff und der Küste oder zwischen Schiffen auf See verwendet wird, wenn das größere Schiff aufgrund von Tiefgangsbeschränkungen (Wassertiefe) nicht in einem Hafen anlegen kann.

Leichterung: Der Vorgang, bei dem Leichter zum Umladen von Ladung zwischen Schiffen oder zwischen einem Schiff und der Küste eingesetzt werden.

Lokale Gebühren: Gebühren, die im Zielhafen oder -flughafen für Dienstleistungen wie Terminalabfertigung, Zollabfertigung oder Sicherheitskontrollen erhoben werden. Diese Kosten gehen in der Regel zu Lasten des Käufers, sofern im Kaufvertrag nichts anderes vereinbart ist.

Logistik: Die umfassende Planung, Koordination und Durchführung der Bewegung und Lagerung von Waren. Im Import/Export umfasst dies Aktivitäten wie Transport, Lagerhaltung, Zollabfertigung und Speditionsabwicklung.

Lose Ladung: Unverpackte Güter, die in loser Schüttung transportiert werden, normalerweise im Laderaum eines Schiffes, wie beispielsweise Getreide, Kohle oder Erz.

M

Manifest: Ein Dokument, das den Inhalt einer Frachtsendung auflistet, einschließlich Angaben zu Menge, Gewicht und Beschreibung jedes Artikels. Manifeste sind sowohl für Import- als auch für Exportsendungen erforderlich und werden von Zollbehörden zur Verfolgung und Kontrolle von Waren verwendet. Es gibt verschiedene Arten von Manifesten, zum Beispiel:
- Frachtmanifest: Listet die gesamte Fracht auf, die auf ein Schiff oder Flugzeug geladen wird.
- Hausmanifest: Ein Spediteurdokument, in dem alle in einem einzigen Container zusammengefassten Einzelsendungen aufgelistet sind.

Seefrachtversicherung: Eine Versicherungspolice schützt Fracht vor Verlust oder Beschädigung während des Seetransports. Sie kann Risiken wie Piraterie, Schiffbruch, Feuer und Kollision abdecken. Der konkrete Versicherungsumfang kann je nach Versicherungsart und den ausgehandelten Bedingungen variieren.

Schiffsvermesser: Ein qualifizierter Fachmann, der Fracht, Schiffe und Terminals inspiziert, um deren Zustand zu beurteilen und potenzielle Risiken zu identifizieren. Zu seinen Aufgaben gehören unter anderem:
- Vorversandprüfungen, um sicherzustellen, dass die Fracht für den Transport ordnungsgemäß verpackt und gesichert ist.
- Schadensgutachten zur Feststellung des Ausmaßes von Schäden an der Ladung während des Transports.

Master Bill of Lading (MBL): Der Hauptfrachtbrief, der vom Spediteur für einen ganzen Container ausgestellt wird. Er dient als Beförderungsvertrag zwischen Spediteur und Versender (bzw. dem Spediteur im Falle eines Hausfrachtbriefs) und beschreibt die gesamte Sendung im Container.

Multimodaler Verkehr: Der Transport von Gütern mit mehreren Transportmitteln (z. B. LKW, Schiff, Bahn) im Rahmen eines einzigen Transportvertrags. Dies kann für Ferntransporte eine effizientere und kostengünstigere Option sein als die Nutzung eines einzigen Transportmittels.

N

Nicht als Schiffsbetreiber betriebener öffentlicher Verkehrsträger (NVOCC): Ein Zwischenunternehmen, das als Spediteur im internationalen Güterverkehr fungiert, jedoch keine eigenen Schiffe besitzt oder betreibt. NVOCCs bündeln Frachten verschiedener Speditionen zu größeren Sendungen, um günstigere Tarife mit den Seefrachtunternehmen auszuhandeln und Tür-zu-Tür-Logistikdienstleistungen anzubieten.

Ankunftsbenachrichtigung (NOA): Eine Benachrichtigung eines Spediteurs (Reederei oder Fluggesellschaft), die den Empfänger (Empfänger) über die bevorstehende Ankunft seiner Sendung im Zielhafen oder -flughafen informiert. Dies ermöglicht dem Empfänger, die Zollabfertigung vorzubereiten und den Inlandstransport zu arrangieren.

Ungiftiges Material (NHM): Güter, die gemäß internationalen Vorschriften nicht als Gefahrgut eingestuft sind. Der überwiegende Teil der auf dem See- oder Luftweg transportierten Fracht fällt in diese Kategorie.

Nicht schützende Verpackung: Verpackungen, die nicht speziell für den internationalen Transport konzipiert sind. Diese Art der Verpackung wird typischerweise für Waren verwendet, die nicht zerbrechlich oder beschädigungsanfällig sind.

Neutrale Flagge: Die Flagge (Nationalität) eines Schiffes, das nicht in einen Konflikt zwischen zwei oder mehr Ländern verwickelt ist. Für bestimmte Transporte können Schiffe unter neutraler Flagge bevorzugt werden, um mögliche Verzögerungen oder Störungen aufgrund politischer Spannungen zu vermeiden.

O

Seefrachtbrief (OBL): Das Original eines Frachtbriefs (OBL), ausgestellt von einem Spediteur (Reederei) für Seefracht. Es dient als Beförderungsvertrag, Empfangsbestätigung für die Fracht und Eigentumsnachweis. Der Inhaber des OBL ist Eigentümer der Waren und kann dieses durch Indossament auf das Dokument übertragen.

On-Board-Kurier (OBC): Ein Service, bei dem ein Kurier wertvolle oder zeitkritische Fracht persönlich in einem Flugzeug begleitet, um ihre Sicherheit zu gewährleisten und die Zollabfertigung am Zielort zu beschleunigen.

Offener Container: Ein Container mit abnehmbarem Planendach, der das Beladen mit übergroßer oder hoher Fracht erleichtert, die nicht in einen Standardcontainer passt.

Frachtbrief bestellen: Ein Frachtbrief, der an einen im Dokument genannten Empfänger ausgestellt ist. Die Waren können nur an den genannten Empfänger oder eine von ihm bevollmächtigte Person freigegeben werden.

Herkunft: Das Land, aus dem Waren exportiert werden.

Außenhafengebühr (OHC): Eine von einer Hafenbehörde erhobene Gebühr für Schiffe, die den Hafen anlaufen.

Außerhalb der zulässigen Grenzen liegende Fracht (OOG): Fracht, die die Standardmaße oder Gewichtsbeschränkungen für den Containertransport überschreitet. Für OOG-Fracht sind möglicherweise besondere Handhabung und Genehmigungen für den Transport erforderlich.

Überstauung: Wenn Ladung in einem Container oder Schiffsladeraum aufgrund von Platzmangel auf andere Ladung gelegt wird. Dies kann für die darunter liegende Ware gefährlich sein, wenn sie nicht ordnungsgemäß gesichert ist.

P

Packliste: Ein Dokument, das einer Sendung beiliegt und eine detaillierte Beschreibung des Paket- oder Containerinhalts enthält. Es enthält Informationen wie:
- Menge jedes Artikels
- Beschreibung der Güter
- Gewicht und Abmessungen jedes Artikels (oder Gesamtgewicht/-abmessungen)
- Harmonisiertes System (HS)-Code für die Waren

Packlisten sind aus mehreren Gründen wichtig:

* Helfen Sie bei der Identifizierung und Überprüfung des Sendungsinhalts während der Zollabfertigung.

* Hilfe bei der Berechnung der Frachtkosten basierend auf Gewicht oder Volumen.

* Ermöglichen Sie effiziente Lagerabläufe und Bestandsverwaltung.

Packzettel: Ein einem Paket beigefügtes Dokument, das oft eine kurze Beschreibung des Inhalts und manchmal die Bestellnummer oder Kundeninformationen enthält. Es unterscheidet sich von einer Packliste im Umfang; eine Packliste ist ein umfassendes Dokument für die gesamte Sendung, während ein Lieferschein sich auf ein einzelnes Paket bezieht.

Teilladung: Eine Sendung, die keinen ganzen Container oder ein ganzes Flugzeug füllt, aber einen erheblichen Teil des Raums einnimmt (mehr als eine Less Than Container Load (LCL)-Sendung).

Zahlbar bei Annahme (POA): Eine Zahlungsbedingung, bei der der Käufer verpflichtet ist, die Ware bei Annahme der Lieferung zu bezahlen. Dies kann für den Verkäufer eine risikomindernde Strategie sein.

Pflanzengesundheitszeugnis: Ein von einer Regierungsbehörde ausgestelltes Dokument, das bescheinigt, dass Pflanzen oder Pflanzenprodukte die hygienischen Einfuhrbestimmungen des Bestimmungslandes erfüllen. Dies trägt dazu bei, die Ausbreitung von Pflanzenschädlingen und -krankheiten zu verhindern.

Hafen: Eine Hafenanlage, in der Schiffe Fracht laden und löschen können. Häfen spielen im internationalen Handel als Tore für Import- und Exportaktivitäten eine entscheidende Rolle.

Hafenbehörde: Die für die Verwaltung und den Betrieb eines Hafens zuständige Regierungsbehörde. Sie beaufsichtigt Aktivitäten wie die Instandhaltung der Infrastruktur, den Güterumschlag und das Schiffsverkehrsmanagement.

Entladehafen (POD): Der Hafen, in dem die Fracht im Zielland von einem Schiff entladen wird.

Verladehafen (POL): Der Hafen, in dem die Fracht im Herkunftsland auf ein Schiff verladen wird.

Vollmacht: Ein Rechtsdokument, das eine andere Person oder Organisation ermächtigt, im Namen des Vollmachtgebers (der Person, die die Vollmacht erteilt) zu handeln. Im Import/Export kann eine Vollmacht dazu verwendet werden, einen Zollagenten zu ermächtigen, Zollabfertigungsverfahren im Namen eines Importeurs oder Exporteurs durchzuführen.

Q

Quarantäne: Eine Einschränkung des Personen- oder Warenverkehrs, um die Ausbreitung von Krankheiten oder Schädlingen zu verhindern. Im Import/Export kann dies bedeuten, dass Sendungen an der Grenze zur Inspektion und gegebenenfalls Behandlung zurückgehalten werden.

Quote: Eine staatlich verordnete Beschränkung der Menge eines bestimmten Gutes, die während eines bestimmten Zeitraums importiert oder exportiert werden darf. Quoten werden häufig zum Schutz der heimischen Industrie oder zur Steuerung der Ressourcenzuteilung eingesetzt.

R

Kühlcontainer: Ein Kühlcontainer für den Transport temperaturgeregelter Fracht, wie beispielsweise verderblicher Waren (Obst, Gemüse, Fleisch) oder Arzneimittel. Dank eingebauter Kühlaggregate können Kühlcontainer während der gesamten Fahrt bestimmte Temperaturbereiche aufrechterhalten.

Roll-on/Roll-off (RoRo): Ein Fährtyp, der es Fahrzeugen ermöglicht, aus eigener Kraft auf das Schiff zu fahren und von ihm abzufahren. RoRo-Schiffe eignen sich effizient für den Transport von rollender Fracht wie Autos, Lkw und Anhängern.

Königliche Bräuche: Ein historischer Begriff, der manchmal zur Bezeichnung der Zollbehörde eines Landes verwendet wird, obwohl der konkrete Name je nach Land unterschiedlich sein kann (z. B. US Customs and Border Protection, Indonesia Customs and Excise).

S

Gesundheitspolizeiliche und pflanzenschutzrechtliche Maßnahmen (SPS): Maßnahmen eines Landes zum Schutz der Gesundheit von Mensch, Tier oder Pflanze vor den mit Importen verbundenen Risiken. Dazu können Maßnahmen wie Quarantänemaßnahmen, Inspektionen und Zertifizierungsanforderungen gehören.

Risiko des Verkäufers: Incoterms, bei denen der Verkäufer die Verantwortung für die Fracht und die damit verbundenen Risiken übernimmt, bis diese einen bestimmten Punkt auf dem Transportweg erreicht. Beispiele sind EXW (Ex Works) und FCA (Free Carrier).

Absender: Die Partei, die den Transport von Waren vertraglich vereinbart. Dies kann der Hersteller, der Exporteur oder eine andere in deren Auftrag handelnde Partei sein.

Versandrechnung: Ein in manchen Ländern erforderliches Dokument, das detaillierte Informationen zu einer Exportsendung enthält, ähnlich einer Exporterklärung.

Schifffahrtsgesellschaft: Ein Unternehmen, das Schiffe für den Transport von Fracht auf dem Seeweg betreibt.

Ausfuhrerklärung des Versenders (SED): Ein Formular, das vom US Census Bureau für die meisten Exporte aus den Vereinigten Staaten benötigt wird. Es enthält statistische Daten zum US-Exporthandel.

Landrechnung: Ein von einem Terminalbetreiber ausgestelltes Dokument, das den Empfang von Fracht von einem Schiff für den Weitertransport im Inland bestätigt.

SKU (Lagerhaltungseinheit): Eine eindeutige Kennung, die einem Produkt oder einer Produktvariante zur Bestandsverwaltung zugewiesen wird. SKUs dienen zur Bestandsverfolgung und Identifizierung bestimmter Artikel innerhalb einer Lieferung.

Gesellschaft für weltweite Interbanken-Finanztelekommunikation (SWIFT): Ein sicheres Nachrichtensystem für internationale Finanztransaktionen, einschließlich Zahlungen für Importe und Exporte.

T

Zielpreis: Der gewünschte Preis, zu dem ein Verkäufer Waren in einer internationalen Transaktion verkaufen möchte.

Terminal: Eine Einrichtung in einem Hafen oder Flughafen, in der Fracht geladen, entladen, umgeschlagen und gelagert wird.

Logistikdienstleister (3PL): Ein Unternehmen, das Unternehmen ausgelagerte Logistikdienste wie Lagerhaltung, Transportmanagement und Zollabfertigung anbietet.

Gesamte Landekosten (TLC): Die Gesamtkosten einer importierten Ware, die an den vom Käufer angegebenen Ort geliefert wird, einschließlich Kaufpreis, Transportkosten, Versicherung, Zollgebühren und anderen damit verbundenen Gebühren.

Handelsblock: Eine Gruppe von Ländern, die sich darauf geeinigt haben, Handelshemmnisse wie Zölle und Quoten untereinander abzubauen oder zu beseitigen. Beispiele hierfür sind die Europäische Union (EU) und das Nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA).

Umladung: Der Vorgang des Umladens von Fracht von einem Schiff auf ein anderes in einem Zwischenhafen, normalerweise um Fracht zu konsolidieren oder Routen zu ändern.

Transitland: Ein Land, durch das Waren auf ihrem Weg vom Ursprungsland zum Bestimmungsland transportiert werden.

Transportmanagementsystem (TMS): Eine Softwareanwendung zur Planung, Durchführung und Optimierung des Gütertransports. TMS kann von Spediteuren, Frachtführern und Frachtführern zur Verwaltung logistischer Abläufe eingesetzt werden.

U

Nicht abgeholte Fracht: Waren, die im Zielhafen oder -flughafen angekommen sind, aber nach einer bestimmten Zeit nicht vom Empfänger abgeholt werden. Dies kann verschiedene Gründe haben, z. B. Probleme bei der Zollabfertigung, fehlerhafte Dokumente oder der Wunsch des Empfängers nach der Sendung. Für nicht abgeholte Fracht können Lagergebühren anfallen, sie kann versteigert oder sogar von den Hafenbehörden vernichtet werden.

Ladeeinheit (ULD): Ein Container, der speziell für den Luftfrachttransport entwickelt wurde. Im Gegensatz zu Standardcontainern für Seefracht gibt es ULDs in verschiedenen Größen und Konfigurationen, um unterschiedliche Arten von Luftfracht aufnehmen zu können.

Uruguay-Runde: Eine Runde multilateraler Handelsverhandlungen, die von 1986 bis 1994 im Rahmen des Allgemeinen Zoll- und Handelsabkommens (GATT) durchgeführt wurde. Die Uruguay-Runde führte zur Gründung der Welthandelsorganisation (WTO) und weiteren Maßnahmen zur Handelsliberalisierung.

V

Bewertung: Der Prozess der Ermittlung des Zollwerts importierter Waren bildet die Grundlage für die Berechnung von Einfuhrzöllen und Steuern. Es gibt international vereinbarte Bewertungsmethoden, die im WTO-Zollübereinkommen festgelegt sind.

Schiffsbetreiber (VOCC): Ein Transportunternehmen, das eine eigene Schiffsflotte für den Seetransport von Gütern besitzt und betreibt. Im Gegensatz dazu agieren Non-Vessel Operating Common Carriers (NVOCCs) als Speditionsvermittler, da sie keine eigenen Schiffe besitzen.

W

Warenhaus: Ein Gewerbegebäude zur Lagerung von Waren. Die Lagerhaltung spielt beim Import/Export eine entscheidende Rolle, da Fracht vor oder nach dem Transport, bis zur Zollabfertigung oder für Vertriebszwecke zwischengelagert werden muss.

Lagerschein: Ein vom Lagerbetreiber ausgestelltes Dokument, das den Empfang bestimmter Waren zur Lagerung bestätigt. Es dient als Eigentumsnachweis und kann als Sicherheit für die Finanzierung verwendet werden.

Frachtbrief: Ein von einem Spediteur für den Warentransport ausgestelltes Dokument, typischerweise für Luftfracht. Es dient als Empfangsbestätigung für die Waren und als Beförderungsvertrag zwischen Versender und Spediteur. (Der Begriff „Luftfrachtbrief“ ist spezifischer.)

Gewicht und Maße (W&M): Gewicht und Abmessungen der Fracht werden für die Berechnung der Frachtkosten verwendet. Je nach der vom Spediteur verwendeten Preismethode können sowohl das Bruttogewicht (einschließlich Verpackung) als auch das Nettogewicht (nur Waren) relevant sein.

Y

Yard: Ein offener Bereich innerhalb eines Hafens oder Terminals, der zur vorübergehenden Lagerung und Handhabung von Frachtcontainern genutzt wird. Die Werften sind mit Kränen und anderen Maschinen zum Be- und Entladen von Containern von Lkw und Schiffen ausgestattet.

Yard-Management-System (YMS): Eine Softwareanwendung, die von Hafenterminals und Güterbahnhöfen zur Verwaltung der Bewegung und Lagerung von Containern innerhalb des Hofes verwendet wird. YMS hilft, den Hofbetrieb zu optimieren, Containerstandorte zu verfolgen und die Effizienz zu steigern.

Z

Zone der Wirtschaftsaktivität (ZEA): Ein bestimmtes geografisches Gebiet innerhalb eines Landes, das von lockeren Handelsbestimmungen und Steueranreizen profitiert, um ausländische Investitionen anzuziehen und die Wirtschaftstätigkeit zu fördern. Diese Zonen können für Import-/Exportunternehmen nützlich sein, die ihre Abläufe rationalisieren und Kosten senken möchten.

Unser freundlicher KI-Support

CHAT MIT ZENA

Lernen Sie Zena kennen, unseren KI-Kundensupport. Sie ist rund um die Uhr erreichbar. Sie spricht über 24 Sprachen, Sie können in jeder Sprache mit ihr chatten.

Sie beantwortet grundlegende Fragen wie „Haben Sie einen Katalog und eine Preisliste?“ oder technische Fragen, beispielsweise zu den Spezifikationen von Rohstoffen oder dem Fassungsvermögen eines Containers. Wenn Sie eine Reise nach Indonesien planen, kann sie Ihnen auch Sehenswürdigkeiten während Ihres Aufenthalts empfehlen.

WEITERE LESUNG

NÜTZLICHE LINKS

Incoterms: Internationale Handelskammer

Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO)

Internationale Schifffahrtskammer (ICS)

Europäische Seehafenorganisation (ESPO)

Die Baltic Exchange

Lloyd's Register

American Bureau of Shipping (ABS)

Global Shippers Forum

Internationale Vereinigung der Klassifikationsgesellschaften (IACS)

SVLK

FLEGT

Welthandelsorganisation (WTO)

Internationales Handelszentrum (ITC)

Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD)

Asien-Pazifik-Wirtschaftskooperation (APEC)

Internationale Handelsverwaltung

Europäische Freihandelsassoziation (EFTA)

Verband südostasiatischer Nationen (ASEAN)

Indonesisches Handelsministerium (Kementerian Perdagangan)

Indonesische Generaldirektion für Zoll und Verbrauchsteuern (Bea Cukai)

Indonesische Industrie- und Handelskammer

Sehen Sie sich unsere Videos mit Informationen über uns, unsere Dienstleistungen für Einzelhändler und Projekte im Gastgewerbe, unsere maßgeschneiderten Produkte und unsere Qualitätskontrollprozesse an.

IHR LIEFERPARTNER IN INDONESIEN

Suchen Sie nach neuen Produkten für Ihr Geschäft oder Ihr nächstes Projekt?