Un glossaire complet des termes d'expédition

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Les conditions d'expédition de A à Z

CONDITIONS D'EXPÉDITION

Nous avons compilé un glossaire complet des termes relatifs au transport maritime et aérien.

Ce glossaire est votre guide pour naviguer dans les termes et concepts essentiels qui permettent aux marchandises de circuler dans le monde.

Que vous soyez un expéditeur expérimenté ou que vous débutiez, cette ressource vous aidera à comprendre les processus et le jargon impliqués dans l'acheminement des produits du point A au point B.

Un glossaire complet des termes d'expédition

A

Lettre de transport aérien (AWB) : Contrat de transport de fret aérien par une compagnie aérienne. Similaire à un connaissement pour le fret maritime.

AQIS : Il se tient pour le Service australien de quarantaine et d'inspection.

Avis d'arrivée: Une notification d'un transporteur (compagnie maritime ou compagnie aérienne) informant le destinataire (destinataire) de l'arrivée imminente de son envoi.

B

Connaissement (B/L) : Document émis par un transporteur (compagnie maritime) servant de reçu de fret, de contrat de transport maritime et de titre de propriété. Il existe différents types de connaissements (B/L) aux fonctionnalités variées, notamment :
- Connaissement original (OBL) : La copie négociable du connaissement nécessaire pour libérer les marchandises au port de destination.
- Connaissement remis : Un OBL qui a été endossé par le destinataire et remis au transporteur pour récupérer les marchandises.
- Connaissement de la maison : Un connaissement non négociable émis par un transitaire, agissant comme intermédiaire entre l'expéditeur et le transporteur.

Entrepôt sous douane : Un entrepôt sécurisé où les marchandises importées peuvent être stockées en franchise de droits jusqu'à leur mise en circulation ou leur réexportation. Les marchandises entreposées sous douane restent sous contrôle douanier jusqu'au paiement des droits et taxes.

Courtier: Un intermédiaire qui facilite les transactions d'importation et d'exportation. Il existe différents types de courtiers, notamment :
- Courtier en douane: Un professionnel agréé qui aide les entreprises à dédouaner leurs marchandises en garantissant le respect des réglementations et des formalités administratives.
- Courtier en fret : Un intermédiaire qui organise le transport pour les expéditeurs, négocie les tarifs et réserve l'espace de chargement auprès des transporteurs.

Marchandises en vrac: Marchandises non emballées transportées en vrac dans la cale d'un navire ou dans un conteneur, généralement des produits de base comme des céréales, du charbon ou du minerai.

C

transporteur: Entreprise chargée du transport de marchandises, comme une compagnie aérienne ou maritime. Les transporteurs peuvent être des transporteurs publics (obligés de transporter toute cargaison légale proposée) ou des transporteurs contractuels (transportant des marchandises sur la base d'accords spécifiques).

CFR (coût et fret): Un incoterm (terme du commerce international) où le vendeur paie les frais de transport des marchandises par mer jusqu'au port de destination, mais l'acheteur est responsable des frais de déchargement, du dédouanement et du transport ultérieur.

CIF (coût, assurance et fret): Un Incoterm où le vendeur prend en charge le coût, l'assurance et le fret pour livrer les marchandises au port de destination. La couverture d'assurance minimale requise dans le cadre du CIF est spécifiée par les clauses de fret de l'Institut.

Récipient: Caisse métallique standardisée utilisée pour le transport de marchandises par voie maritime ou terrestre. Les conteneurs existent en différentes tailles, les plus courantes étant de 20 pieds (EVP) et 40 pieds (FEU). Il peut s'agir de fourgons secs (marchandises générales), de conteneurs frigorifiques (à température contrôlée) ou de conteneurs-citernes (liquides).

Consolidation: Regroupement de petites expéditions provenant de plusieurs exportateurs dans un seul conteneur pour une meilleure rentabilité. La consolidation peut avoir lieu à l'origine (chez l'expéditeur) ou dans les entrepôts de destination.

Point de consolidation : Lieu où s'effectue le regroupement de plusieurs expéditions dans un seul conteneur. Il s'agit souvent d'un entrepôt ou d'une installation de transit.

Consolidateur : Un agent ou une entreprise qui regroupe les cargaisons de plusieurs clients pour le transport par conteneurs, offrant des économies d'échelle pour les expéditions plus petites.

Connaissement du consolidateur (CBL) : Connaissement émis par un transitaire groupant à un expéditeur. Il sert de reçu pour les marchandises de l'expéditeur contenues dans le conteneur groupé et fait référence au connaissement principal émis par le transporteur pour l'ensemble du conteneur.

Douane: L'organisme gouvernemental chargé de superviser l'importation et l'exportation de marchandises, de percevoir les droits et taxes et de faire respecter les réglementations commerciales.

Courtier en douane: Un professionnel agréé qui assiste les entreprises dans le dédouanement de leurs marchandises en garantissant le respect des réglementations et des formalités administratives. Il peut gérer des tâches telles que le calcul des droits de douane, la documentation d'importation/exportation et la liaison avec les autorités douanières.

Dédouanement: Processus d'autorisation officielle d'entrée de marchandises importées dans un pays. Cela implique généralement la présentation des documents requis (facture, bordereau de colisage, connaissement, etc.) aux douanes pour inspection et paiement des droits.

D

Livraison droits acquittés (DDP) : Incoterm (terme du commerce international) selon lequel le vendeur livre les marchandises au lieu désigné par l'acheteur (lieu convenu), tous les droits, taxes et frais de dédouanement étant à sa charge. Il s'agit du niveau de service le plus complet pour l'acheteur, mais aussi de l'option la plus coûteuse pour le vendeur.

Droits de livraison non payés (DDU) : Un incoterm où le vendeur livre les marchandises au lieu désigné par l'acheteur (port désigné), mais l'acheteur est responsable du paiement des droits d'importation, des taxes et des frais de dédouanement.

Surestarie: Frais facturés par un transporteur (compagnie maritime ou aérienne) pour dépassement du temps alloué au chargement ou au déchargement d'un conteneur au port ou au terminal. Les frais de surestaries peuvent s'accumuler rapidement et représenter un coût important.

Frais de destination: Frais facturés par le transporteur ou le terminal au port de destination, qui peuvent inclure les frais de déchargement, de dédouanement, de stockage, etc. Ils sont généralement à la charge de l'acheteur, sauf indication contraire dans le contrat de vente.

Autorisation diplomatique : Procédure de dédouanement spéciale pour les marchandises destinées aux ambassades, consulats ou autres missions diplomatiques. Cette procédure peut impliquer des exonérations de droits de douane et de taxes.

Reçu du quai : Un document émis par un opérateur de terminal accusant réception de la cargaison à charger sur un navire.

Service porte à porte: Un service logistique complet qui couvre l'intégralité du processus de transport, de l'enlèvement des marchandises chez l'expéditeur d'origine à leur livraison chez le destinataire final. Cela peut inclure le transport terrestre, le dédouanement et d'autres services auxiliaires.

Inconvénient: Remboursement partiel ou total des droits et taxes payés sur les marchandises importées puis exportées. Cela peut inciter les entreprises à se lancer dans des activités de fabrication ou de transformation utilisant des matériaux importés pour les réexporter.

Fourgon sec : Le type de conteneur le plus courant, une boîte métallique scellée et résistante aux intempéries utilisée pour le transport de marchandises générales qui ne nécessitent pas de contrôle de température.

E

Embargo: Décret gouvernemental restreignant les échanges commerciaux avec un pays donné. Les embargos peuvent être imposés pour diverses raisons, telles que des pressions politiques, des violations des droits de l'homme ou des préoccupations de sécurité nationale. Ils peuvent être globaux, restreignant tous les échanges commerciaux, ou limités à des biens ou services spécifiques.

Entrée (entrée en douane) : Document juridique déposé auprès des autorités douanières déclarant l'importation de marchandises. Il détaille les informations relatives à l'expédition, telles que l'importateur, le destinataire, la description, la valeur et l'origine des marchandises.

Déclaration d'exportation: Document exigé par un gouvernement pour enregistrer l'exportation de marchandises. Il comprend généralement des informations telles que l'exportateur, le destinataire, la description des marchandises, leur valeur et le pays de destination.

Formulaire de déclaration d'exportation (EDF) : Formulaire standardisé utilisé pour déposer les déclarations d'exportation auprès des autorités douanières. Le format spécifique peut varier selon le pays.

Financement des exportations : Solutions de financement conçues pour soutenir les exportateurs, telles que le financement avant expédition pour couvrir les coûts de production avant l'expédition des marchandises, ou les lettres de crédit pour garantir le paiement de l'importateur.

Licence générale d'exportation (EGL) : Une licence générale délivrée par un gouvernement qui autorise l’exportation de certaines catégories de marchandises sans exiger une licence d’exportation individuelle pour chaque expédition.

Permis d'exportation: Une autorisation gouvernementale requise pour exporter des biens ou des technologies spécifiques qui peuvent être soumis à des restrictions en raison de préoccupations de sécurité nationale, d'un potentiel de double usage (applications civiles et militaires) ou d'autres raisons.

Emballage d'exportation: Emballages spéciaux conçus pour résister aux rigueurs du transport international, protégeant les marchandises des dommages pendant la manutention, le stockage et le transport. L'emballage pour l'exportation peut impliquer des techniques telles que la palettisation, le cerclage, la mise en caisse et l'utilisation de matériaux résistants à l'humidité.

EXW (départ usine) : Un incoterm (terme du commerce international) où le vendeur met les marchandises à disposition dans ses propres locaux (usine, entrepôt) et l'acheteur est responsable de tous les frais et risques de transport à partir de ce moment-là.

F

FCL (chargement complet du conteneur) : Expédition qui remplit un conteneur entier. Les expéditions FCL sont généralement plus rentables par unité de fret que les expéditions LCL (Less Than Container Load), car elles évitent le partage de l'espace conteneur et les coûts associés avec d'autres expéditeurs.

Service d'alimentation : Service de transport maritime à courte distance reliant les ports d'une région, transportant souvent des conteneurs entre des ports plus petits et des ports pivots majeurs. Les services de collecte jouent un rôle crucial dans le transport de marchandises vers et depuis les principales voies de navigation.

Libre à bord (FOB) : Incoterm (terme du commerce international) selon lequel la responsabilité du vendeur prend fin une fois les marchandises chargées sur le navire choisi par l'acheteur au port d'origine désigné. Le vendeur prend en charge les frais de chargement des marchandises sur le navire, mais l'acheteur assume la responsabilité de tous les coûts et risques de transport à partir de ce moment, y compris l'assurance, les frais de transport et le dédouanement au port de destination.

Accord de libre-échange (ALE) : Accord entre deux ou plusieurs pays visant à réduire ou à éliminer les droits de douane et autres barrières commerciales sur les biens et services échangés entre eux. Les ALE peuvent favoriser l'accroissement des flux commerciaux et l'intégration économique entre les pays membres.

Fret: Marchandises transportées par voie aérienne, maritime ou terrestre.

Commissionnaire de transport : Entreprise servant d'intermédiaire entre expéditeurs et transporteurs, organisant le transport, la documentation et d'autres services logistiques pour les importations et les exportations. Les transitaires peuvent proposer divers services, notamment la consolidation des marchandises, l'assistance au dédouanement, l'assurance des marchandises et le suivi des expéditions.

Fumigation: Procédé de traitement des marchandises avec un pesticide pour éliminer les nuisibles et prévenir leur propagation pendant le transport international. Des certificats de fumigation peuvent être exigés par certains pays pour certaines marchandises importées.

G

Avarie commune (AG) : Principe maritime selon lequel tous les propriétaires de cargaisons contribuent financièrement à la couverture des pertes résultant des sacrifices consentis pour sauver le navire ou la cargaison au cours d'un voyage. Cela peut impliquer le largage d'une cargaison par-dessus bord pour alléger le navire lors d'une tempête, ou des dépenses pour des réparations d'urgence en mer. Le principe d'avarie commune garantit que la charge de ces sacrifices est partagée équitablement entre toutes les parties prenantes au voyage (armateur, propriétaires de la cargaison).

Produit Intérieur Brut (PIB): Valeur marchande totale de tous les biens et services finaux produits dans un pays au cours d'une année donnée. Bien qu'il ne soit pas directement lié aux importations et exportations, le PIB est un indicateur clé de la santé économique et du potentiel commercial d'un pays.

Poids brut: Poids total d'un envoi, incluant le poids des marchandises et de leur emballage. Ce poids est utilisé pour calculer certains coûts de transport, comme certains tarifs de fret aérien.

H

Système harmonisé (code SH) : Système international normalisé de codes utilisé pour classer les marchandises échangées. Administré par l'Organisation mondiale des douanes (OMD), le système SH fournit un langage commun pour l'identification et la classification des marchandises à des fins douanières.
Connaissement de la maison (HBL) : Connaissement non négociable émis par un transitaire à un expéditeur pour une expédition groupée avec d'autres marchandises dans un conteneur. Il sert de reçu pour les marchandises de l'expéditeur dans le conteneur et fait référence au connaissement principal émis par le transporteur pour l'ensemble du conteneur. Le connaissement principal définit les conditions générales entre l'expéditeur et le transitaire.

I

Déclaration d'importation: Document exigé par un gouvernement pour enregistrer l'importation de marchandises. Il comprend généralement des informations telles que l'importateur, le destinataire, la description des marchandises, leur valeur et leur pays d'origine.

Droit d'importation : Taxe prélevée par un gouvernement sur les marchandises entrant dans un pays. Le taux des droits d'importation peut varier selon le type de marchandise, son pays d'origine et les accords commerciaux en vigueur.

Les règles international du commerce 20 (dernière version) : Ensemble de conditions de vente internationalement reconnues, élaborées par la Chambre de commerce internationale (CCI), qui définissent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans les transactions commerciales internationales. Les Incoterms précisent quelle partie (vendeur ou acheteur) est responsable des coûts et des risques liés au transport, à l'assurance, au dédouanement et aux autres aspects du transport. Voici quelques Incoterms courants :
- CIP (Port payé jusqu'à) : Le vendeur paie les frais de transport et l'assurance jusqu'au port de destination.
- DAP (livré sur place) : Le vendeur livre les marchandises à l'endroit désigné dans les locaux de l'acheteur, mais l'acheteur est responsable du dédouanement.
- EXW (départ usine) : Le vendeur met les marchandises à disposition dans ses propres locaux et l'acheteur est responsable de tous les frais et risques de transport à partir de ce moment.

Dépôt de dédouanement intérieur (DDI) : Un lieu désigné à l'intérieur des terres où les formalités de dédouanement peuvent être effectuées pour les marchandises importées ou exportées, loin du port maritime ou de l'aéroport principal. Cela peut accélérer le processus et réduire la congestion portuaire.

Certificat d'inspection: Document délivré par un inspecteur indépendant vérifiant l'état, la quantité ou d'autres spécifications des marchandises avant expédition. Ce document peut être exigé par certains pays pour certaines marchandises importées ou dans le cadre d'une transaction par lettre de crédit.

Certificat d'assurance: Document émis par une compagnie d'assurance fournissant les détails de la couverture d'un envoi contre la perte ou les dommages pendant le transport. L'assurance maritime est un type d'assurance courant pour le fret maritime, tandis que l'assurance du fret aérien est utilisée pour les expéditions aériennes.

Transport intérieur: Mouvement de marchandises entre les locaux de l'expéditeur ou du destinataire et le port ou l'aéroport. Ce transport peut s'effectuer par camion, par train ou par barge, selon le lieu et le mode de transport international (maritime ou aérien).

J

Inventaire juste-à-temps (JIT) : Philosophie de gestion visant à minimiser les stocks détenus par une entreprise. Dans le contexte de l'import/export, le JAT peut impliquer une coordination des calendriers d'importation avec les besoins de production afin de réduire les coûts et les délais de stockage.

Jetée: Une jetée ou un quai qui s'avance dans un plan d'eau pour charger et décharger la cargaison des navires.

K

Knock Down (KD) : Produits démontés pour une expédition plus facile et plus compacte. Ces pièces sont ensuite assemblées à destination. Cette pratique est courante pour les meubles et autres objets volumineux.

Knock Down, Completely Knocked Down (CKD) : Une autre distinction au sein du KD est le démontage complet des produits, qui permet de réduire l'encombrement au minimum pendant le transport. Ce type de démontage est souvent utilisé pour les machines ou les appareils électroniques complexes nécessitant un assemblage final à destination.

L

Chargement inférieur à un conteneur (LCL) : Expédition qui ne remplit pas entièrement un conteneur. Les expéditions LCL sont regroupées avec les marchandises d'autres expéditeurs dans un seul conteneur afin d'optimiser l'espace. Cette option peut être rentable pour les petites expéditions, mais peut allonger les délais de transit en raison des opérations de consolidation et de déconsolidation nécessaires aux ports d'origine et de destination.

Lettre de crédit (L/C) : Document émis par une banque garantissant le paiement à un vendeur sur présentation de certains documents, tels qu'un connaissement et une facture commerciale. Ce document offre une sécurité supplémentaire tant au vendeur (garantissant le paiement) qu'à l'acheteur (garantissant l'expédition des marchandises conformément au contrat).

Plus léger: Un bateau plus petit utilisé pour transférer une cargaison entre un navire plus grand et le rivage, ou entre des navires en mer, dans des situations où le navire plus grand ne peut pas accoster dans un port en raison de limitations de tirant d'eau (profondeur de l'eau).

Allègement : Le processus d'utilisation d'allèges pour transférer des marchandises entre des navires ou entre un navire et le rivage.

Frais locaux : Frais perçus au port ou à l'aéroport de destination pour des services tels que la manutention au terminal, le dédouanement ou les contrôles de sécurité. Ces frais sont généralement à la charge de l'acheteur, sauf mention contraire dans le contrat de vente.

Logistique: Planification, coordination et mise en œuvre globales du mouvement et du stockage des marchandises. En import/export, cela englobe des activités telles que le transport, l'entreposage, le dédouanement et l'expédition de fret.

Cargaison en vrac : Marchandises non emballées transportées en vrac, généralement dans la cale d'un navire, telles que des céréales, du charbon ou du minerai.

M

Manifeste: Document répertoriant le contenu d'une cargaison, incluant des informations telles que la quantité, le poids et la description de chaque article. Les manifestes sont requis pour les importations et les exportations et sont utilisés par les autorités douanières pour suivre et contrôler les marchandises. Il existe différents types de manifestes, notamment :
- Manifeste de fret : Répertorie toutes les cargaisons chargées sur un navire ou un avion.
- Manifeste de la Chambre : Document d'un transitaire répertoriant toutes les expéditions individuelles regroupées dans un seul conteneur.

Assurance du fret maritime : Police d'assurance protégeant les marchandises contre la perte ou les dommages pendant le transport maritime. Elle peut couvrir des risques tels que la piraterie, le naufrage, l'incendie et la collision. La couverture spécifique peut varier selon le type de police et les conditions négociées.

Expert maritime : Professionnel qualifié qui inspecte les cargaisons, les navires et les terminaux afin d'évaluer leur état et d'identifier les risques potentiels. Il peut être amené à effectuer des activités telles que :
- Enquêtes préalables à l'expédition pour garantir que la cargaison est correctement emballée et sécurisée pour le transport.
- Expertises des dommages pour évaluer l’étendue des dommages causés aux marchandises pendant le transport.

Connaissement principal (MBL) : Connaissement principal émis par un transporteur pour un conteneur entier. Il constitue le contrat de transport entre le transporteur et l'expéditeur (ou le transitaire dans le cas d'un connaissement interne) et détaille l'ensemble de la cargaison contenue dans le conteneur.

Transport multimodal : Transport de marchandises par plusieurs modes de transport (par exemple, camion, bateau, train) dans le cadre d'un contrat de transport unique. Cette option peut s'avérer plus efficace et plus rentable pour les expéditions longue distance que l'utilisation d'un seul mode de transport.

N

Transporteur public non exploitant de navire (NVOCC) : Entreprise intermédiaire agissant comme transporteur commun dans le transport international de marchandises, mais ne possédant ni n'exploitant ses propres navires, les NVOCC regroupent les marchandises de plusieurs expéditeurs en expéditions plus importantes afin de négocier de meilleurs tarifs avec les transporteurs maritimes et d'offrir des services logistiques de porte à porte.

Avis d'arrivée (NOA) : Notification d'un transporteur (compagnie maritime ou aérienne) informant le destinataire de l'arrivée imminente de son envoi au port ou à l'aéroport de destination. Cela permet au destinataire de préparer le dédouanement et d'organiser le transport terrestre.

Matières non dangereuses (MND) : Marchandises non classées comme dangereuses selon la réglementation internationale. La grande majorité des marchandises transportées par voie maritime ou aérienne relèvent de cette catégorie.

Emballage non protecteur : Emballage non spécifiquement conçu pour résister aux rigueurs du transport international. Ce type d'emballage est généralement utilisé pour les marchandises non fragiles ou peu susceptibles d'être endommagées.

Drapeau neutre : Pavillon (nationalité) d'un navire qui n'est pas impliqué dans un conflit entre deux ou plusieurs pays. Les navires sous pavillon neutre peuvent être privilégiés pour certaines expéditions afin d'éviter d'éventuels retards ou perturbations dus à des tensions politiques.

O

Connaissement maritime (OBL) : Copie originale négociable d'un connaissement émis par un transporteur (compagnie maritime) pour le fret maritime. Il fait office de contrat de transport, de reçu de la cargaison et de titre de propriété. Le titulaire du connaissement est légalement propriétaire des marchandises et peut en transférer la propriété en endossant le document.

Courrier à bord (OBC) : Un service dans lequel un coursier accompagne physiquement une cargaison de grande valeur ou urgente dans un avion pour assurer sa sécurité et accélérer le dédouanement à destination.

Conteneur à toit ouvert : Un conteneur avec un toit en bâche amovible, permettant un chargement plus facile des marchandises surdimensionnées ou hautes qui ne peuvent pas rentrer dans un conteneur standard.

Commander un connaissement : Connaissement émis au nom d'un destinataire spécifique (réceptionnaire) nommé sur le document. Les marchandises ne peuvent être remises qu'au destinataire désigné ou à une personne qu'il autorise.

Origine: Le pays à partir duquel les marchandises sont exportées.

Redevance portuaire extérieure (ROE) : Une taxe prélevée par une autorité portuaire sur les navires faisant escale dans le port.

Cargaison hors gabarit (OOG) : Les marchandises dépassant les dimensions ou les limites de poids standard pour le transport conteneurisé peuvent nécessiter une manutention et des permis spéciaux.

Sur le rangement : Lorsqu'une cargaison est placée sur d'autres marchandises dans un conteneur ou la cale d'un navire, faute de place, cela peut présenter un risque pour les marchandises situées en dessous si elles ne sont pas correctement arrimées.

P

Liste de colisage: Document accompagnant une expédition et fournissant une description détaillée du contenu du colis ou du conteneur. Il comprend des informations telles que :
- Quantité de chaque article
- Description des biens
- Poids et dimensions de chaque article (ou poids/dimensions totaux)
- Code du Système harmonisé (SH) pour les marchandises

Les listes de colisage sont cruciales pour plusieurs raisons :

* Aider à identifier et à vérifier le contenu de l’envoi lors du dédouanement.

* Aider au calcul des coûts de transport en fonction du poids ou du volume.

* Faciliter les opérations d’entrepôt efficaces et la gestion des stocks.

Bordereau d'expédition : Document inséré dans un colis, comprenant souvent une brève description du contenu et parfois le numéro de commande ou les coordonnées du client. Son champ d'application diffère de celui d'une liste de colisage : une liste de colisage est un document exhaustif pour l'ensemble de l'envoi, tandis qu'un bordereau d'expédition est spécifique à un colis.

Charge partielle : Une expédition qui ne remplit pas un conteneur ou un avion en entier, mais qui occupe une partie importante de l'espace (plus qu'une expédition LCL (Less Than Container Load)).

Payable à l'acceptation (POA) : Conditions de paiement obligeant l'acheteur à payer les marchandises dès réception de l'expédition. Cela peut constituer une stratégie de réduction des risques pour le vendeur.

Certificat phytosanitaire: Document délivré par un organisme gouvernemental certifiant que les végétaux ou produits végétaux répondent aux exigences sanitaires d'importation du pays de destination. Cela contribue à prévenir la propagation de parasites et de maladies des végétaux.

Port: Installation portuaire où les navires peuvent charger et décharger leurs marchandises. Les ports jouent un rôle crucial dans le commerce international en tant que passerelles pour les activités d'importation et d'exportation.

Autorité portuaire: L'organisme gouvernemental responsable de la gestion et de l'exploitation d'un port. Il supervise des activités telles que l'entretien des infrastructures, la manutention des marchandises et la gestion du trafic maritime.

Port de déchargement (POD) : Le port où la cargaison est déchargée d'un navire dans le pays de destination.

Port de chargement (POL) : Le port où la cargaison est chargée sur un navire dans le pays d'origine.

Procuration durable: Document juridique autorisant une autre personne ou entité à agir au nom du mandant (la personne qui donne le pouvoir). En matière d'import-export, une procuration peut être utilisée pour autoriser un courtier en douane à gérer les procédures de dédouanement pour le compte d'un importateur ou d'un exportateur.

Q

Quarantaine: Restriction imposée à la circulation des personnes ou des marchandises afin de prévenir la propagation de maladies ou de parasites. À l'import/export, cela peut impliquer la retenue des cargaisons à la frontière pour inspection et traitement si nécessaire.

Quota: Restriction imposée par le gouvernement sur la quantité d'un bien particulier pouvant être importé ou exporté pendant une période donnée. Les quotas sont souvent utilisés pour protéger les industries nationales ou gérer l'allocation des ressources.

R

Conteneur frigorifique : Conteneur réfrigéré utilisé pour le transport de marchandises à température contrôlée, telles que des denrées périssables (fruits, légumes, viande) ou des produits pharmaceutiques. Les conteneurs frigorifiques peuvent maintenir des plages de température spécifiques tout au long du trajet grâce à des unités de réfrigération intégrées.

Roll-on/Roll-off (RoRo) : Un type de ferry conçu pour permettre aux véhicules d'embarquer et de débarquer par leurs propres moyens. Les navires RoRo sont efficaces pour le transport de marchandises sur roues telles que voitures, camions et remorques.

Douanes royales : Terme historique parfois utilisé pour désigner l'agence douanière d'un pays, bien que le nom spécifique puisse varier selon le pays (par exemple, les douanes et la protection des frontières des États-Unis, les douanes et accises indonésiennes).

S

Mesures sanitaires et phytosanitaires (SPS) : Mesures mises en œuvre par un pays pour protéger la santé humaine, animale ou végétale des risques liés aux importations. Il peut s'agir de mesures telles que des procédures de quarantaine, des inspections et des exigences de certification.

Risque du vendeur : Incoterms selon lesquels le vendeur assume la responsabilité de la marchandise et des risques associés jusqu'à son arrivée à un point précis du transport. Exemples : EXW (Ex Works) et FCA (Free Carrier).

Expéditeur: La partie qui contracte le transport de marchandises. Il peut s'agir du fabricant, de l'exportateur ou d'une autre partie agissant en leur nom.

Facture d'expédition : Un document exigé par certains pays qui détaille les informations sur une expédition d'exportation, similaire à une déclaration d'exportation.

Ligne maritime: Une entreprise qui exploite des navires pour le transport de marchandises par mer.

Déclaration d'exportation de l'expéditeur (SED) : Formulaire exigé par le Bureau du recensement des États-Unis pour la plupart des exportations en provenance des États-Unis. Il fournit des données statistiques sur le commerce d'exportation américain.

Projet de loi sur la rive : Un document émis par un opérateur de terminal accusant réception de la cargaison d'un navire pour le transport intérieur ultérieur.

SKU (unité de gestion des stocks) : Identifiant unique attribué à un produit ou à une variante de produit à des fins de gestion des stocks. Les UGS permettent de suivre les niveaux de stock et d'identifier des articles spécifiques au sein d'une expédition.

Société pour les télécommunications financières interbancaires mondiales (SWIFT) : Un système de messagerie sécurisé utilisé pour les transactions financières internationales, y compris les paiements pour les importations et les exportations.

T

Prix cible: Le prix souhaité auquel un vendeur souhaite vendre des marchandises dans le cadre d'une transaction internationale.

Terminal: Une installation dans un port ou un aéroport où les marchandises sont chargées, déchargées, manutentionnées et stockées.

Logistique tierce partie (3PL) : Une entreprise qui fournit des services logistiques externalisés aux entreprises, tels que l'entreposage, la gestion des transports et le courtage en douane.

Coût total à l'arrivée (TLC) : Le coût total d'un bien importé livré à l'adresse désignée par l'acheteur, y compris le prix d'achat, les frais de transport, l'assurance, les droits de douane et autres frais connexes.

Bloc commercial : Groupe de pays ayant convenu de réduire ou d'éliminer les barrières commerciales entre eux, telles que les droits de douane et les quotas. L'Union européenne (UE) et l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) en sont des exemples.

Transbordement : Processus de transfert de cargaison d'un navire à un autre dans un port intermédiaire, généralement pour consolider la cargaison ou changer d'itinéraire.

Pays de transit : Un pays à travers lequel les marchandises sont transportées en route du pays d'origine vers le pays de destination.

Système de gestion des transports (TMS) : Application logicielle permettant de planifier, d'exécuter et d'optimiser le transport de marchandises. Un TMS peut être utilisé par les expéditeurs, les transitaires et les transporteurs pour gérer leurs opérations logistiques.

U

Marchandises non réclamées : Marchandises arrivées au port ou à l'aéroport de destination, mais non réclamées par le destinataire après un certain temps. Cela peut être dû à diverses raisons, telles que des problèmes de dédouanement, des documents incorrects ou le fait que le destinataire ne souhaite plus recevoir l'envoi. Les marchandises non réclamées peuvent être soumises à des frais de stockage, à une vente aux enchères, voire à une destruction par les autorités portuaires.

Dispositif de charge unitaire (ULD) : Conteneur spécialement conçu pour le transport de fret aérien. Contrairement aux conteneurs maritimes standard, les ULD sont disponibles en différentes tailles et configurations pour s'adapter à différents types de fret aérien.

Cycle d'Uruguay : Cycle de négociations commerciales multilatérales mené dans le cadre de l'Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT) de 1986 à 1994. Le cycle d'Uruguay a conduit à la création de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) et à de nouvelles mesures de libéralisation du commerce.

V

évaluation: Processus de détermination de la valeur en douane des marchandises importées, qui sert de base au calcul des droits et taxes d'importation. Il existe des méthodes d'évaluation internationalement reconnues, telles que décrites dans l'Accord de l'OMC sur l'évaluation en douane.

Transporteur public exploitant un navire (VOCC) : Un transporteur public qui possède et exploite sa propre flotte de navires pour le transport de marchandises par mer. Il diffère des transporteurs publics non exploitants de navires (NVOCC), qui ne possèdent pas de navires mais agissent comme intermédiaires dans le transport de marchandises.

W

Entrepôt: Bâtiment commercial destiné au stockage de marchandises. L'entreposage joue un rôle crucial en import/export, car les marchandises peuvent nécessiter un stockage temporaire avant ou après le transport, en attendant le dédouanement ou à des fins de distribution.

Récépissé d'entrepôt : Document délivré par un exploitant d'entrepôt accusant réception de marchandises spécifiques destinées à être stockées. Il sert de preuve de propriété et peut servir de garantie pour obtenir un financement.

Lettre de voiture : Document émis par un transporteur pour le transport de marchandises, généralement utilisé pour le fret aérien. Il sert de reçu pour les marchandises et de contrat de transport entre l'expéditeur et le transporteur. (Lettre de transport aérien est un terme plus spécifique).

Poids et mesures (P&M) : Le poids et les dimensions de la cargaison sont utilisés pour le calcul des tarifs de fret. Le poids brut (emballage inclus) et le poids net (marchandises uniquement) peuvent être pertinents selon la méthode de tarification utilisée par le transporteur.

Y

Cour: Zone ouverte au sein d'un port ou d'un terminal, utilisée pour le stockage temporaire et la manutention des conteneurs de fret. Les parcs sont équipés de grues et d'autres machines pour le chargement et le déchargement des conteneurs des camions et des navires.

Système de gestion de cour (YMS) : Application logicielle utilisée par les terminaux portuaires et les gares de marchandises pour gérer le mouvement et le stockage des conteneurs. YMS permet d'optimiser les opérations de la gare, de suivre l'emplacement des conteneurs et d'améliorer l'efficacité.

Z

Zone d'activité économique (ZEA) : Zone géographique désignée au sein d'un pays bénéficiant d'une réglementation commerciale souple et d'incitations fiscales pour attirer les investissements étrangers et promouvoir l'activité économique. Ces zones peuvent être utiles aux entreprises d'import-export cherchant à rationaliser leurs opérations et à réduire leurs coûts.

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Elle peut répondre à des questions simples comme « Avez-vous un catalogue et une liste de prix ? » ou à des questions techniques, comme les spécifications d'une matière première ou la cylindrée d'un conteneur. Si vous prévoyez de visiter l'Indonésie, elle peut également vous suggérer des visites à faire pendant votre séjour.

PLUS DE LECTURE

LIENS UTILES

Incoterms : Chambre de commerce internationale

Organisation maritime internationale (OMI)

Chambre internationale de la marine marchande (ICS)

Organisation européenne des ports maritimes (ESPO)

La Bourse Baltique

Registre de Lloyd

Bureau américain de la navigation (ABS)

Forum mondial des expéditeurs

Association internationale des sociétés de classification (IACS)

SVLK

FLEGT

Organisation mondiale du commerce (OMC)

Centre du commerce international (ITC)

Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED)

Coopération économique Asie-Pacifique (APEC)

Administration du commerce international

Association européenne de libre-échange (AELE)

Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ANASE)

Ministère indonésien du Commerce (Kementerian Perdagangan)

Direction générale des douanes et accises indonésiennes (Bea Cukai)

Chambre de commerce et d'industrie d'Indonésie

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