Guide des documents, procédures et coûts d'exportation et d'expédition depuis l'Indonésie
CENTRE D'APPRENTISSAGE
Documents d'exportation et d'expédition
EXPLIQUÉ!
Connaître les documents d’exportation et d’expédition garantira que votre envoi sera exporté et expédié sans problème.
Ce guide vous fournira les informations nécessaires, depuis l'obtention de licences, de certificats et de documents d'exportation jusqu'à la supervision de l'expédition depuis l'Indonésie.
Documents, procédures et coûts d'exportation et d'expédition. Expliqué !
Veuillez noter que :Comme nous fournissons des marchandises sur une base départ usine. Nous sommes le vendeur de marchandises. Nous fournissons uniquement une facture de vente.
Nous ne sommes ni l’exportateur ni l’expéditeur dans le processus d’exportation.
Le transitaire que nous recommandons peut fournir TOUS les documents, licences et certificats nécessaire pour exporter en douceur les marchandises d'Indonésie vers votre pays de destination.
Tous les documents suivants DOIVENT être fourni par votre expéditeur ou transitaire.
Procédures, documents et coûts d'exportation. Expliqués !
Chargement de conteneurs
Il s’agit du coût de la main-d’œuvre nécessaire pour charger les marchandises dans un conteneur.
Licence d'exportation (sous le nom)
Si vous ne disposez pas d'une licence d'exportation pour exporter depuis l'Indonésie,Le processus le plus couramment utilisé consiste à utiliser le service d'une société ci-dessous ou à s'associer à notre transitaire, qui vous fournira la licence d'exportation.
Certificat de vérification du bois SVLK (V-Legal)
La certification SVLK garantit la légalité et la durabilité des produits du bois en Indonésie. Son objectif est de mettre fin à l'exploitation forestière illégale et de développer des forêts responsables. Ce document est obligatoire pour tous les produits d’exportation en bois d’Indonésie.
Mis en place par le ministre indonésien de l'Environnement et des Forêts, il s'agit essentiellement d'un mécanisme de traçabilité, suivant méticuleusement le bois tout au long de la chaîne d'approvisionnement, de son origine en forêt jusqu'à sa transformation finale.
Facture commerciale d'exportation
Ce document est différent de notre facture de vente. La facture commerciale fait partie intégrante du processus d'exportation. Elle sera établie par notre transitaire ou expéditeur dans le cadre du service Undername.
La facture commerciale fait office de déclaration en douane. Elle indique les marchandises expédiées, leur valeur et leurs quantités. Ces informations sont essentielles pour éviter les retards en douane.
Liste de colisage
Ce document est fourni par le transitaire ou l'expéditeur. La liste de colisage permet aux douanes de connaître la nature des marchandises contenues dans le conteneur. Elle doit inclure une description détaillée de chaque produit, les quantités, les codes SH et les détails de l'emballage.
Fumigation et certificats : Norme et AQIS
Selon le pays vers lequel les marchandises sont expédiées, le type de produits en bois et l’emballage en bois utilisé, la fumigation peut être une exigence obligatoire.
La fumigation élimine tous les nuisibles et insectes présents dans le conteneur et susceptibles de nuire au pays. Le type de fumigation requis (standard ou AQIS) est déterminé par la réglementation du pays de destination.
Superdry dans le conteneur
Certaines marchandises sont particulièrement sensibles aux dommages causés par l'humidité pendant le transport. Pour réduire ce problème, des sachets déshydratants (Superdry) sont ajoutés à l'intérieur du conteneur. Ils absorbent toute l’humidité de l’air, réduisant ainsi les dommages causés aux marchandises par la moisissure, le mildiou et d’autres problèmes liés à l’humidité.
Les timbres d'approbation NIMP n° 15 sont ajoutés à tout emballage ou palette en bois
Tous les emballages en bois utilisés dans le commerce international doivent être traités et estampillés afin de prévenir la propagation d'organismes nuisibles. Cela garantit que tous les matériaux d'emballage en bois utilisés pour votre expédition sont conformes à cette norme.
Certificat phytosanitaire
Si votre envoi comprend des plantes ou des produits à base de graminées, un certificat phytosanitaire peut être exigé par le pays importateur. Ce certificat atteste que les végétaux expédiés sont exempts de parasites et d'insectes.
Certificat d'origine COO
Le certificat d'origine (COO) est une déclaration officielle certifiant le pays de fabrication des marchandises. Le COO est souvent exigé par les douanes du pays de destination et permet de déterminer les droits et taxes d'importation.
Chargement des marchandises sur le navire de transport
Il s’agit du coût de chargement du conteneur sur le navire de transport.
Frais de scellement de conteneur
Les frais de scellement du conteneur concernent le scellement du conteneur à l'aide d'un scellé spécial. Ce scellé garantit que les marchandises ne seront pas altérées.
VGM : Masse brute vérifiée du conteneur
Le poids brut vérifié de votre conteneur doit être déclaré avant l'expédition. Ce poids est important pour éviter toute surcharge du conteneur..
Procédures, documents et coûts d'expédition. Explications
Frais de document de messagerie envoyés au destinataire
Ces frais correspondent aux frais d'envoi des documents d'expédition (facture, liste de colisage, etc.).
Frais de traitement au terminal (THC)
Il s'agit de frais facturés par les terminaux maritimes pour la manutention et la gestion des conteneurs avant leur chargement sur le porte-conteneurs. Ces frais couvrent généralement des services tels que :
- Chargement et déchargement des conteneurs
- Déplacement et positionnement des conteneurs dans le terminal
- Empiler des conteneurs pour le stockage
- Opération de grue
- Entretien général des conteneurs au terminal.
Frais de connaissement
Un connaissement, aussi appelé B/L, est un document important pour le transport maritime international. Il a trois fonctions :
Le reçu: Il s'agit d'un reçu légal émis par la compagnie maritime reconnaissant qu'elle a reçu des marchandises d'un expéditeur (exportateur).
Contracter: Il décrit les conditions générales de l'expédition entre le transporteur et l'expéditeur. Il précise notamment qui est responsable de quoi en cas de dommage ou de perte.
Document de titre: Celui qui détient le connaissement original est le propriétaire légal des marchandises.
Frais administratifs du transitaire
Il s'agit de frais qui peuvent être facturés ou non par le transitaire. Ils concernent généralement des services hors de ses tarifs habituels.
Frais de port de la Manche
La redevance portuaire est perçue par l'autorité portuaire sur tous les navires entrant dans son port. Elle couvre les coûts d'entretien du port, tels que les chenaux, l'éclairage et les services de pilotage.
Frais d'expédition de fret maritime
Le coût du fret maritime est facturé par la compagnie maritime pour transporter vos marchandises jusqu'au port de destination.
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Découvrez Zena, notre support client IA. Disponible 24h/7 et 95j/XNUMX, elle parle plus de XNUMX langues et vous pouvez discuter avec elle dans toutes les langues.
Elle peut répondre à des questions simples comme « Avez-vous un catalogue et une liste de prix ? » ou à des questions techniques, comme les spécifications d'une matière première ou la cylindrée d'un conteneur. Si vous prévoyez de visiter l'Indonésie, elle peut également vous suggérer des visites à faire pendant votre séjour.
PLUS DE LECTURE
LIENS UTILES
Organisation mondiale du commerce (OMC)
Centre du commerce international (ITC)
Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED)
Coopération économique Asie-Pacifique (APEC)
Administration du commerce international
Association européenne de libre-échange (AELE)
Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ANASE)
Ministère indonésien du Commerce (Kementerian Perdagangan)
Direction générale des douanes et accises indonésiennes (Bea Cukai)
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