Glosarium Lengkap Istilah Pengiriman
PUSAT BELAJAR
Istilah Pengiriman dari A sampai Z
SYARAT PENGIRIMAN
Kami telah menyusun glosarium lengkap istilah pengiriman angkutan laut dan udara.
Glosarium ini adalah panduan Anda untuk menavigasi istilah dan konsep penting yang menjaga barang tetap bergerak di seluruh dunia.
Apakah Anda seorang pengirim berpengalaman atau baru memulai, sumber daya ini akan membantu Anda memahami proses dan jargon yang terlibat dalam mengirimkan produk dari titik A ke titik B.
Glosarium Lengkap Istilah Pengiriman
A
- Rekening Pengiriman Udara (AWB): Kontrak pengangkutan untuk angkutan udara oleh maskapai penerbangan. Mirip dengan konosemen untuk angkutan laut.
- AQIS: Itu berdiri untuk Layanan Karantina dan Inspeksi Australia.
- Pemberitahuan kedatangan: Pemberitahuan dari pengangkut (jalur pelayaran atau maskapai penerbangan) yang memberi tahu penerima (konsinyasi) tentang kedatangan kiriman mereka.
B
- Daftar Pengiriman (B/L): Dokumen yang diterbitkan oleh perusahaan pengangkutan (perusahaan pelayaran) yang berfungsi sebagai tanda terima kargo, kontrak pengangkutan untuk angkutan laut, dan dokumen kepemilikan. Terdapat berbagai jenis B/L dengan fungsi yang berbeda-beda, seperti:
- Bill of Lading (OBL) Asli: Salinan B/L yang dapat dinegosiasikan yang diperlukan untuk melepaskan barang di pelabuhan tujuan.
- Surat Muatan yang Diserahkan: OBL yang telah disetujui oleh penerima barang dan diserahkan kepada pengangkut untuk mengklaim barang.
- Surat Muatan Rumah: B/L yang tidak dapat dinegosiasikan yang diterbitkan oleh perusahaan pengiriman barang, yang bertindak sebagai perantara antara pengirim dan pengangkut.
- Gudang Berikat: Fasilitas penyimpanan aman tempat barang impor dapat disimpan bebas bea hingga diedarkan atau diekspor kembali. Barang di gudang berikat tetap berada di bawah pengawasan pabean hingga bea dan pajak dibayarkan.
- broker: Perantara yang memfasilitasi transaksi impor dan ekspor. Ada beberapa jenis broker, termasuk:
- Makelar bea cukai: Seorang profesional berlisensi yang membantu perusahaan dalam mengurus barang melalui bea cukai dengan memastikan kepatuhan terhadap peraturan dan dokumen.
- Pialang Pengangkutan: Perantara yang mengatur transportasi untuk pengirim, menegosiasikan tarif, dan memesan ruang kargo dengan operator.
- Kargo Massal: Barang yang tidak dikemas dan diangkut secara lepas di palka kapal atau kontainer, biasanya berupa komoditas seperti biji-bijian, batu bara, atau bijih.
C
- Pembawa: Perusahaan yang bertanggung jawab atas pengangkutan barang, seperti maskapai penerbangan atau perusahaan pelayaran. Pengangkut dapat berupa pengangkut umum (diwajibkan untuk mengangkut kargo sah apa pun yang ditawarkan) atau pengangkut kontrak (mengangkut kargo berdasarkan perjanjian tertentu).
- CFR (Biaya dan Pengangkutan): Incoterm (istilah perdagangan internasional) di mana penjual membayar biaya pengangkutan barang melalui laut ke pelabuhan tujuan, tetapi pembeli bertanggung jawab atas biaya pembongkaran, pengurusan bea cukai, dan transportasi selanjutnya.
- CIF (Biaya, Asuransi, dan Pengangkutan): Incoterm di mana penjual menanggung biaya, asuransi, dan ongkos angkut untuk mengirimkan barang ke pelabuhan tujuan. Cakupan asuransi minimum yang diwajibkan dalam CIF ditentukan oleh Institute Cargo Clauses.
- Wadah: Kotak logam standar yang digunakan untuk mengangkut barang melalui laut atau darat. Kontainer tersedia dalam berbagai ukuran, dengan ukuran yang paling umum adalah 20 kaki (TEU) dan 40 kaki (FEU). Kontainer dapat berupa van kering (kargo umum), kontainer berpendingin (berpendingin suhu terkontrol), atau kontainer tangki (cairan).
- Konsolidasi: Menggabungkan pengiriman yang lebih kecil dari beberapa eksportir ke dalam satu kontainer demi efisiensi biaya. Konsolidasi dapat dilakukan di gudang asal (lokasi pengirim) atau gudang tujuan.
- Titik Konsolidasi: Lokasi di mana beberapa pengiriman digabungkan menjadi satu kontainer. Sering kali berupa gudang atau fasilitas pengiriman barang.
- Konsolidator: Agen atau perusahaan yang mengelompokkan kargo beberapa pelanggan untuk transportasi kontainer, menawarkan skala ekonomi untuk pengiriman yang lebih kecil.
- Bill of Lading Konsolidator (CBL): Surat muatan yang diterbitkan oleh perusahaan pengangkutan gabungan kepada pengirim. Surat ini berfungsi sebagai tanda terima untuk barang-barang pengirim dalam kontainer gabungan dan merujuk pada surat muatan induk yang diterbitkan oleh pengangkut untuk seluruh kontainer.
- Bea cukai: Badan pemerintah yang bertanggung jawab untuk mengawasi impor dan ekspor barang, memungut bea dan pajak, serta menegakkan peraturan perdagangan.
- Makelar bea cukai: Seorang profesional berlisensi yang membantu perusahaan dalam pengurusan bea cukai dengan memastikan kepatuhan terhadap peraturan dan dokumen. Mereka dapat menangani tugas-tugas seperti perhitungan bea cukai, dokumentasi impor/ekspor, dan berhubungan dengan otoritas bea cukai.
- Bea cukai: Proses mendapatkan izin resmi untuk memasukkan barang impor ke suatu negara. Proses ini biasanya melibatkan penyerahan dokumen yang diperlukan (misalnya, faktur, daftar pengepakan, konosemen) kepada bea cukai untuk diperiksa dan dibayar bea masuknya.
D
- Bea Pengiriman Dibayar (DDP): Incoterm (istilah perdagangan internasional) di mana penjual mengirimkan barang ke tempat yang ditunjuk pembeli (tempat yang ditentukan), dengan semua bea, pajak, dan biaya bea cukai ditanggung oleh penjual. Ini adalah tingkat layanan terlengkap bagi pembeli, tetapi juga merupakan opsi termahal bagi penjual.
- Bea Pengiriman Belum Dibayar (DDU): Incoterm di mana penjual mengirimkan barang ke tempat yang ditunjuk pembeli (pelabuhan yang ditentukan), tetapi pembeli bertanggung jawab untuk membayar bea masuk, pajak, dan biaya bea cukai.
- Biaya kelebihan waktu berlabuh: Biaya yang dikenakan oleh pengangkut (perusahaan pelayaran atau maskapai penerbangan) karena melebihi waktu yang ditentukan untuk memuat atau membongkar peti kemas di pelabuhan atau terminal. Biaya demurrage dapat terakumulasi dengan cepat dan menjadi faktor biaya yang signifikan.
- Biaya Tujuan: Biaya yang dikenakan oleh operator atau terminal di pelabuhan tujuan, yang dapat mencakup biaya bongkar muat, biaya bea cukai, biaya penyimpanan, dan lain-lain. Biaya-biaya ini biasanya menjadi tanggung jawab pembeli, kecuali ditentukan lain dalam perjanjian penjualan.
- Izin Diplomatik: Proses pengurusan izin khusus untuk barang yang ditujukan ke kedutaan besar, konsulat, atau misi diplomatik lainnya. Proses ini dapat mencakup pembebasan bea cukai dan pajak.
- Tanda Terima Dermaga: Dokumen yang dikeluarkan oleh operator terminal yang mengakui penerimaan kargo untuk dimuat ke kapal.
- Layanan dari Pintu ke Pintu: Layanan logistik komprehensif yang mencakup seluruh proses transportasi, mulai dari pengambilan barang di pintu pengirim asal hingga pengiriman ke pintu penerima tujuan akhir. Layanan ini dapat mencakup transportasi darat, pengurusan bea cukai, dan layanan tambahan lainnya.
- Kekurangan: Pengembalian sebagian atau penuh bea masuk dan pajak yang dibayarkan atas barang impor yang kemudian diekspor. Hal ini dapat mendorong perusahaan untuk terlibat dalam kegiatan manufaktur atau pemrosesan menggunakan bahan impor untuk diekspor kembali.
- Van Kering: Jenis kontainer yang paling umum, kotak logam tertutup rapat dan tahan cuaca yang digunakan untuk mengangkut kargo umum yang tidak memerlukan kontrol suhu.
E
- Embargo: Perintah pemerintah yang membatasi perdagangan dengan negara tertentu. Embargo dapat diberlakukan karena berbagai alasan, seperti tekanan politik, pelanggaran hak asasi manusia, atau masalah keamanan nasional. Embargo dapat bersifat komprehensif, membatasi semua perdagangan, atau terbatas pada barang atau jasa tertentu.
- Masuk (Masuk Bea Cukai): Dokumen hukum yang diajukan kepada otoritas bea cukai yang menyatakan impor barang. Dokumen ini merinci informasi tentang pengiriman, seperti importir, penerima barang, deskripsi barang, nilai, dan asal barang.
- Deklarasi ekspor: Dokumen yang diwajibkan oleh pemerintah untuk mencatat ekspor barang. Dokumen ini biasanya mencakup detail seperti eksportir, penerima barang, deskripsi barang, nilai, dan negara tujuan.
- Formulir Deklarasi Ekspor (EDF): Formulir standar yang digunakan untuk mengajukan deklarasi ekspor kepada otoritas bea cukai. Format spesifiknya dapat bervariasi tergantung negaranya.
- Pembiayaan Ekspor: Solusi pembiayaan yang dirancang untuk mendukung eksportir, seperti pembiayaan pra-pengiriman untuk menutupi biaya produksi sebelum barang dikirim, atau surat kredit untuk menjamin pembayaran dari importir.
- Lisensi Ekspor Genera (EGL): Lisensi umum yang dikeluarkan oleh pemerintah yang mengizinkan ekspor kategori barang tertentu tanpa memerlukan lisensi ekspor individual untuk setiap pengiriman.
- Lisensi Ekspor: Otorisasi pemerintah yang diperlukan untuk mengekspor barang atau teknologi tertentu yang mungkin dikenakan pembatasan karena masalah keamanan nasional, potensi penggunaan ganda (aplikasi sipil dan militer), atau alasan lainnya.
- Ekspor Kemasan: Kemasan khusus yang dirancang untuk menahan kerasnya pengiriman internasional, melindungi barang dari kerusakan selama penanganan, penyimpanan, dan transportasi. Pengemasan ekspor dapat melibatkan teknik seperti paletisasi, pengikatan, peti, dan penggunaan bahan tahan lembap.
- EXW (Mantan Karya): Incoterm (istilah perdagangan internasional) di mana penjual menyediakan barang di tempatnya sendiri (pabrik, gudang), dan pembeli bertanggung jawab atas semua biaya dan risiko transportasi sejak saat itu.
F
- FCL (Beban Kontainer Penuh): Pengiriman yang memenuhi seluruh kontainer. Pengiriman FCL biasanya lebih hemat biaya per unit kargo dibandingkan pengiriman LCL (Less Than Container Load), karena menghindari kebutuhan berbagi ruang kontainer dan biaya terkait dengan pengirim lain.
- Layanan Pengumpan: Layanan pelayaran jarak pendek yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan di suatu wilayah, seringkali mengangkut kontainer antara pelabuhan-pelabuhan kecil dan pelabuhan-pelabuhan hub utama. Layanan pengumpan memainkan peran penting dalam memindahkan kargo ke dan dari jalur pelayaran utama.
- Gratis di Pesawat (FOB): Incoterm (istilah perdagangan internasional) yang mengakhiri tanggung jawab penjual setelah barang dimuat ke kapal pilihan pembeli di pelabuhan asal yang ditentukan. Penjual menanggung biaya pemuatan barang ke kapal, tetapi pembeli bertanggung jawab atas semua biaya dan risiko transportasi sejak saat itu, termasuk asuransi, biaya pengiriman, dan bea cukai di pelabuhan tujuan.
- Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA): Perjanjian antara dua negara atau lebih untuk mengurangi atau menghilangkan tarif dan hambatan perdagangan lainnya atas barang dan jasa yang diperdagangkan di antara mereka. FTA dapat mendorong peningkatan arus perdagangan dan integrasi ekonomi antarnegara anggota.
- Kargo: Barang yang diangkut melalui udara, laut, atau darat.
- Penerus Muatan: Perusahaan yang bertindak sebagai perantara antara pengirim dan pengangkut, mengatur transportasi, dokumentasi, dan layanan logistik lainnya untuk pengiriman impor dan ekspor. Freight forwarder dapat menawarkan berbagai layanan, termasuk konsolidasi kargo, bantuan pengurusan bea cukai, asuransi kargo, dan pelacakan pengiriman.
- Pengasapan: Proses perawatan kargo dengan pestisida untuk membasmi hama dan mencegah penyebarannya selama transportasi internasional. Sertifikat fumigasi mungkin diwajibkan oleh beberapa negara untuk barang impor tertentu.
G
- Rata-rata Umum (GA): Prinsip maritim di mana semua pemilik kargo berkontribusi secara finansial untuk menutupi kerugian yang timbul dari pengorbanan yang dilakukan untuk menyelamatkan kapal atau kargo selama pelayaran. Hal ini dapat mencakup situasi seperti membuang kargo ke laut untuk meringankan beban kapal saat badai, atau menanggung biaya perbaikan darurat di laut. Prinsip rata-rata umum memastikan bahwa beban pengorbanan tersebut ditanggung secara adil oleh semua pihak yang berkepentingan dalam pelayaran (pemilik kapal dan pemilik kargo).
- Produk Domestik Bruto (PDB): Nilai pasar total semua barang dan jasa akhir yang diproduksi di suatu negara pada tahun tertentu. Meskipun tidak berkaitan langsung dengan impor/ekspor, PDB merupakan indikator utama kesehatan ekonomi dan potensi perdagangan suatu negara.
- Berat Kotor: Berat total kiriman, termasuk berat barang itu sendiri dan kemasannya. Ini digunakan untuk menghitung biaya transportasi tertentu, seperti tarif angkutan udara.
H
- Sistem Harmonisasi (Kode HS): Sistem kode standar internasional yang digunakan untuk mengklasifikasikan barang yang diperdagangkan. Sistem kode HS dikelola oleh Organisasi Kepabeanan Dunia (WCO) dan menyediakan bahasa umum untuk mengidentifikasi dan mengklasifikasikan barang untuk keperluan kepabeanan.
- Surat Muatan Rumah (HBL): Surat muatan muatan yang tidak dapat dinegosiasikan (non-negotiable bill of lading) yang diterbitkan oleh freight forwarder kepada pengirim untuk pengiriman yang dikonsolidasikan dengan kargo lain dalam sebuah kontainer. Surat muatan ini berfungsi sebagai tanda terima untuk barang-barang pengirim di dalam kontainer dan merujuk pada surat muatan induk (master bill of lading) yang diterbitkan oleh pengangkut untuk seluruh kontainer. HBL menguraikan syarat dan ketentuan antara pengirim dan freight forwarder.
I
- Deklarasi Impor: Dokumen yang diwajibkan oleh pemerintah untuk mencatat impor barang. Dokumen ini biasanya mencakup detail seperti importir, penerima barang, deskripsi barang, nilai, dan negara asal.
- Bea masuk: Pajak yang dipungut oleh pemerintah atas barang yang masuk ke suatu negara. Tarif bea masuk dapat bervariasi tergantung pada jenis barang, negara asal, dan perjanjian perdagangan yang berlaku.
- Incoterms 20 (versi terbaru): Seperangkat ketentuan penjualan yang diakui secara internasional yang dikembangkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC) yang mendefinisikan tanggung jawab pembeli dan penjual dalam transaksi perdagangan internasional. Incoterms menjelaskan pihak mana (penjual atau pembeli) yang bertanggung jawab atas biaya dan risiko yang terkait dengan transportasi, asuransi, pengurusan bea cukai, dan aspek lain dari perjalanan pengiriman. Beberapa Incoterms yang umum meliputi:
- CIP (Pengangkutan dan Asuransi Dibayar Ke): Penjual membayar biaya transportasi dan asuransi ke pelabuhan tujuan.
- DAP (Disampaikan di Tempat): Penjual mengirimkan barang ke tempat yang ditentukan di tempat pembeli, tetapi pembeli bertanggung jawab atas bea cukai.
- EXW (Mantan Karya): Penjual menyediakan barang di tempatnya sendiri, dan pembeli bertanggung jawab atas semua biaya dan risiko transportasi sejak saat itu.
- Depo Pembersihan Darat (ICD): Lokasi khusus di pedalaman tempat formalitas bea cukai dapat diselesaikan untuk kargo impor atau ekspor, jauh dari pelabuhan laut atau bandara utama. Hal ini dapat mempercepat proses dan mengurangi kemacetan di pelabuhan.
- Sertifikat Inspeksi: Dokumen yang diterbitkan oleh inspektur independen yang memverifikasi kondisi, jumlah, atau spesifikasi barang lainnya sebelum pengiriman. Dokumen ini mungkin diwajibkan oleh beberapa negara untuk barang impor tertentu atau sebagai bagian dari transaksi letter of credit.
- Sertifikat asuransi: Dokumen yang diterbitkan oleh perusahaan asuransi yang memberikan rincian pertanggungan atas pengiriman terhadap kehilangan atau kerusakan selama pengangkutan. Asuransi kelautan merupakan jenis asuransi yang umum untuk angkutan laut, sementara asuransi kargo udara digunakan untuk pengiriman udara.
- Transportasi darat: Perpindahan barang antara tempat pengirim atau penerima barang dan pelabuhan atau bandara. Ini dapat melibatkan transportasi dengan truk, kereta api, atau tongkang, tergantung pada lokasi dan moda transportasi internasional (laut atau udara).
J
- Inventaris Tepat Waktu (JIT): Sebuah filosofi manajemen yang bertujuan meminimalkan jumlah persediaan yang dimiliki perusahaan. Dalam konteks impor/ekspor, JIT dapat mencakup koordinasi jadwal impor dengan kebutuhan produksi untuk mengurangi biaya penyimpanan dan waktu penyimpanan.
- Dermaga: Dermaga yang menjorok ke perairan untuk memuat dan membongkar muatan dari kapal.
K
- Knock Down (KD): Produk yang dibongkar menjadi beberapa bagian agar pengirimannya lebih mudah dan ringkas. Bagian-bagian ini kemudian dirakit di tempat tujuan. Praktik ini umum dilakukan untuk furnitur dan barang-barang besar lainnya.
- Knock Down, Completely Knocked Down (CKD): Perbedaan lebih lanjut dalam KD. Produk yang dibongkar total (completely knock down) mengacu pada produk yang dibongkar menjadi komponen-komponen paling dasar untuk memaksimalkan efisiensi ruang selama transportasi. Produk ini sering digunakan untuk mesin atau elektronik kompleks yang memerlukan perakitan akhir di tempat tujuan.
L
- Beban Kurang Dari Kontainer (LCL): Pengiriman yang tidak memenuhi seluruh kontainer. Pengiriman LCL dikonsolidasikan dengan kargo dari pengirim lain dalam satu kontainer untuk mengoptimalkan pemanfaatan ruang. Ini bisa menjadi opsi yang hemat biaya untuk pengiriman yang lebih kecil, tetapi mungkin memerlukan waktu transit yang lebih lama karena perlunya konsolidasi dan dekonsolidasi di pelabuhan asal dan tujuan.
- Surat Kredit (L/C): Dokumen yang diterbitkan oleh bank yang menjamin pembayaran kepada penjual setelah dokumen-dokumen tertentu ditunjukkan, seperti bill of lading dan faktur komersial. Hal ini memberikan lapisan keamanan bagi penjual (memastikan pembayaran) dan pembeli (memastikan barang dikirim sesuai perjanjian).
- Lebih ringan: Perahu yang lebih kecil digunakan untuk memindahkan muatan antara kapal yang lebih besar dan pantai, atau antara kapal di laut, dalam situasi di mana kapal yang lebih besar tidak dapat berlabuh di pelabuhan karena keterbatasan draft (kedalaman air).
- Lighterage: Proses penggunaan kapal tongkang untuk memindahkan muatan antar kapal atau antara kapal dan pantai.
- Biaya Lokal: Biaya yang dikenakan di pelabuhan atau bandara tujuan untuk layanan seperti penanganan terminal, bea cukai, atau pemeriksaan keamanan. Biaya-biaya ini biasanya menjadi tanggung jawab pembeli, kecuali ditentukan lain dalam perjanjian penjualan.
- Logistik: Perencanaan, koordinasi, dan implementasi menyeluruh atas pergerakan dan penyimpanan barang. Dalam impor/ekspor, hal ini mencakup aktivitas seperti transportasi, pergudangan, pengurusan bea cukai, dan pengiriman barang.
- Kargo Lepas: Barang yang tidak dikemas yang diangkut dalam jumlah besar, biasanya di dalam palka kapal, seperti biji-bijian, batu bara, atau bijih.
M
- Tampak: Dokumen yang mencantumkan isi kiriman kargo, termasuk detail seperti jumlah, berat, dan deskripsi setiap barang. Manifes diperlukan untuk pengiriman impor dan ekspor dan digunakan oleh otoritas bea cukai untuk melacak dan mengontrol barang. Terdapat berbagai jenis manifes, seperti:
- Manifes Kargo: Mencantumkan semua kargo yang dimuat ke kapal atau pesawat.
- Manifes DPR: Dokumen perusahaan pengiriman barang yang mencantumkan semua pengiriman individual yang dikonsolidasi dalam satu kontainer.
- Asuransi Kargo Laut: Polis asuransi yang melindungi kargo dari kehilangan atau kerusakan selama transportasi laut. Polis ini dapat menanggung risiko seperti pembajakan, karam kapal, kebakaran, dan tabrakan. Pertanggungan spesifik dapat bervariasi tergantung pada jenis polis dan ketentuan yang dinegosiasikan.
- Surveyor Kelautan: Seorang profesional berkualifikasi yang memeriksa kargo, kapal, dan terminal untuk menilai kondisinya dan mengidentifikasi potensi risiko. Mereka mungkin terlibat dalam kegiatan seperti:
- Survei pra-pengiriman untuk memastikan kargo dikemas dengan benar dan diamankan untuk transportasi.
- Survei kerusakan untuk menilai tingkat kerusakan kargo selama pengangkutan.
- Surat Muatan Induk (MBL): Konosemen utama yang diterbitkan oleh pengangkut untuk seluruh kontainer. Konosemen ini berfungsi sebagai kontrak pengangkutan antara pengangkut dan pengirim (atau freight forwarder dalam kasus konosemen rumah) dan merinci seluruh pengiriman di dalam kontainer.
- Transportasi Multimoda: Pengangkutan barang menggunakan beberapa moda transportasi (misalnya, truk, kapal, kereta api) dalam satu kontrak pengangkutan. Ini dapat menjadi pilihan yang lebih efisien dan hemat biaya untuk pengiriman jarak jauh dibandingkan dengan menggunakan satu moda transportasi.
N
- Angkutan Umum Non-Kapal (NVOCC): Perusahaan perantara yang bertindak sebagai pengangkut umum dalam pengiriman barang internasional, tetapi tidak memiliki atau mengoperasikan kapalnya sendiri. NVOCC mengkonsolidasikan kargo dari beberapa pengirim ke dalam pengiriman yang lebih besar untuk menegosiasikan tarif yang lebih baik dengan operator laut dan menawarkan layanan logistik dari pintu ke pintu.
- Pemberitahuan Kedatangan (NOA): Pemberitahuan dari perusahaan pengangkutan (perusahaan pelayaran atau maskapai penerbangan) yang memberi tahu penerima (consignee) tentang kedatangan kiriman mereka di pelabuhan atau bandara tujuan. Hal ini memungkinkan penerima untuk mempersiapkan bea cukai dan mengatur transportasi darat.
- Bahan Tidak Berbahaya (NHM): Barang yang tidak diklasifikasikan sebagai barang berbahaya menurut peraturan internasional. Sebagian besar kargo yang diangkut melalui laut atau udara termasuk dalam kategori ini.
- Kemasan Non-Pelindung: Kemasan yang tidak dirancang khusus untuk menahan beban transportasi internasional. Jenis kemasan ini biasanya digunakan untuk barang yang tidak mudah pecah atau rusak.
- Bendera Netral: Bendera (kebangsaan) kapal yang tidak terlibat dalam konflik antara dua negara atau lebih. Kapal berbendera netral mungkin lebih disukai untuk pengiriman tertentu guna menghindari potensi penundaan atau gangguan akibat ketegangan politik.
O
- Surat Muatan Laut (OBL): Salinan asli konosemen yang dapat dinegosiasikan yang diterbitkan oleh perusahaan pengangkutan (perusahaan pelayaran) untuk angkutan laut. Salinan ini berfungsi sebagai kontrak pengangkutan, tanda terima kargo, dan dokumen kepemilikan. Pemegang OBL memiliki kepemilikan sah atas barang tersebut dan dapat mengalihkan kepemilikan dengan mengesahkan dokumen tersebut.
- Kurir Dalam Pesawat (OBC): Layanan yang dilakukan oleh seorang kurir yang secara fisik mendampingi kargo bernilai tinggi atau sensitif terhadap waktu di dalam pesawat untuk memastikan keamanannya dan mempercepat pengurusan bea cukai di tempat tujuan.
- Kontainer Atas Terbuka: Kontainer dengan atap terpal yang dapat dilepas, memudahkan pemuatan kargo berukuran besar atau tinggi yang tidak dapat dimuat dalam kontainer standar.
- Pesan Bill of Lading: Surat muatan yang diterbitkan kepada penerima tertentu (penerima) yang namanya tercantum dalam dokumen. Barang hanya dapat diserahkan kepada penerima yang namanya tercantum atau seseorang yang diberi kuasa.
- Asal: Negara asal barang yang diekspor.
- Biaya Pelabuhan Luar (OHC): Biaya yang dipungut oleh otoritas pelabuhan terhadap kapal yang singgah di pelabuhan.
- Kargo di Luar Ukuran (OOG): Kargo yang melebihi dimensi standar atau batasan berat untuk pengiriman kontainer. Kargo OOG mungkin memerlukan penanganan dan izin khusus untuk pengangkutan.
- Penyimpanan Berlebih: Ketika kargo diletakkan di atas kargo lain di dalam kontainer atau palka kapal karena keterbatasan ruang. Hal ini dapat berisiko bagi barang-barang di bawahnya jika tidak diamankan dengan benar.
P
- Packing List: Dokumen yang menyertai kiriman dan memberikan deskripsi detail tentang isi paket atau kontainer. Dokumen ini mencakup informasi seperti:
- Jumlah setiap item
- Deskripsi barang
- Berat dan dimensi setiap item (atau berat/dimensi total)
- Kode Sistem Harmonisasi (HS) untuk barang
Daftar pengepakan sangat penting karena beberapa alasan:
* Membantu mengidentifikasi dan memverifikasi isi pengiriman selama bea cukai.
* Membantu menghitung biaya pengiriman berdasarkan berat atau volume.
* Memfasilitasi operasi pergudangan dan manajemen inventaris yang efisien.
- Slip Pengepakan: Dokumen yang disisipkan dalam paket yang sering kali berisi deskripsi singkat isi dan terkadang nomor pesanan atau informasi pelanggan. Dokumen ini berbeda dari daftar pengepakan dalam hal cakupannya; daftar pengepakan adalah dokumen komprehensif untuk seluruh pengiriman, sementara slip pengepakan khusus untuk setiap paket.
- Beban Sebagian: Pengiriman yang tidak memenuhi seluruh kontainer atau pesawat tetapi menempati sebagian besar ruang (lebih besar dari pengiriman Less Than Container Load (LCL)).
- Dibayar pada saat Penerimaan (POA): Syarat pembayaran yang mewajibkan pembeli untuk membayar barang setelah menerima kiriman. Ini bisa menjadi strategi mitigasi risiko bagi penjual.
- Sertifikat Fitosanitasi: Dokumen yang diterbitkan oleh instansi pemerintah yang menyatakan bahwa tanaman atau produk tanaman memenuhi persyaratan impor sanitasi negara tujuan. Hal ini membantu mencegah penyebaran hama dan penyakit tanaman.
- Port: Fasilitas pelabuhan tempat kapal dapat memuat dan membongkar muatan. Pelabuhan memainkan peran penting dalam perdagangan internasional sebagai pintu gerbang untuk kegiatan impor dan ekspor.
- Otoritas Pelabuhan: Lembaga pemerintah yang bertanggung jawab mengelola dan mengoperasikan pelabuhan. Mereka mengawasi kegiatan seperti pemeliharaan infrastruktur, penanganan kargo, dan manajemen lalu lintas kapal.
- Pelabuhan Bongkar (POD): Pelabuhan tempat kargo dibongkar dari kapal di negara tujuan.
- Pelabuhan Muat (POL): Pelabuhan tempat kargo dimuat ke kapal di negara asal.
- Surat Kuasa: Dokumen hukum yang memberi kuasa kepada orang atau badan lain untuk bertindak atas nama pemberi kuasa (orang yang memberi kuasa). Dalam impor/ekspor, surat kuasa dapat digunakan untuk memberi kuasa kepada pialang pabean untuk menangani prosedur pengurusan atas nama importir atau eksportir.
Q
- Karantina: Pembatasan yang diberlakukan terhadap pergerakan orang atau barang untuk mencegah penyebaran penyakit atau hama. Dalam impor/ekspor, hal ini dapat mencakup penahanan kiriman di perbatasan untuk pemeriksaan dan penanganan jika diperlukan.
- Kuota: Pembatasan yang diberlakukan pemerintah terhadap jumlah barang tertentu yang dapat diimpor atau diekspor selama periode tertentu. Kuota sering digunakan untuk melindungi industri dalam negeri atau mengelola alokasi sumber daya.
R
- Kontainer Reefer: Kontainer berpendingin yang digunakan untuk mengangkut kargo dengan suhu terkontrol, seperti barang yang mudah rusak (buah, sayur, daging) atau obat-obatan. Kontainer berpendingin dapat mempertahankan rentang suhu tertentu selama perjalanan menggunakan unit pendingin bawaan.
- Roll-on/Roll-off (RoRo): Jenis feri yang dirancang agar kendaraan dapat naik dan turun kapal dengan tenaganya sendiri. Kapal RoRo efisien untuk mengangkut kargo beroda seperti mobil, truk, dan trailer.
- Adat Istiadat Kerajaan: Istilah historis yang terkadang digunakan untuk merujuk pada lembaga bea cukai suatu negara, meskipun nama spesifiknya dapat bervariasi tergantung pada negaranya (misalnya, Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS, Bea Cukai dan Cukai Indonesia).
S
- Tindakan Sanitasi dan Fitosanitasi (SPS): Langkah-langkah yang diterapkan oleh suatu negara untuk melindungi kesehatan manusia, hewan, atau tumbuhan dari risiko yang terkait dengan impor. Ini dapat mencakup langkah-langkah seperti prosedur karantina, inspeksi, dan persyaratan sertifikasi.
- Risiko Penjual: Incoterms yang mewajibkan penjual bertanggung jawab atas kargo dan risiko terkait hingga mencapai titik yang ditentukan dalam perjalanan pengangkutan. Contohnya termasuk EXW (Ex Works) dan FCA (Free Carrier).
- Pengirim: Pihak yang membuat kontrak untuk pengangkutan barang. Ini bisa berupa produsen, eksportir, atau pihak lain yang bertindak atas nama mereka.
- Tagihan Pengiriman: Dokumen yang diperlukan oleh beberapa negara yang merinci informasi tentang pengiriman ekspor, mirip dengan deklarasi ekspor.
- Jalur pengiriman: Perusahaan yang mengoperasikan kapal untuk pengangkutan kargo melalui laut.
- Deklarasi Ekspor Pengirim (SED): Formulir yang diwajibkan oleh Biro Sensus AS untuk sebagian besar ekspor dari Amerika Serikat. Formulir ini menyediakan data statistik tentang perdagangan ekspor AS.
- Shore Bill: Dokumen yang dikeluarkan oleh operator terminal yang mengakui penerimaan kargo dari kapal untuk transportasi pedalaman selanjutnya.
- SKU (Unit Penyimpanan Barang): Pengidentifikasi unik yang ditetapkan untuk suatu produk atau variasi produk untuk tujuan manajemen inventaris. SKU digunakan untuk melacak tingkat stok dan mengidentifikasi item tertentu dalam suatu pengiriman.
- Masyarakat Telekomunikasi Keuangan Antarbank Seluruh Dunia (SWIFT): Sistem pengiriman pesan aman yang digunakan untuk transaksi keuangan internasional, termasuk pembayaran untuk impor dan ekspor.
T
- Target harga: Harga yang diinginkan penjual saat menjual barang dalam transaksi internasional.
- Terminal: Fasilitas di pelabuhan atau bandara tempat kargo dimuat, dibongkar, ditangani, dan disimpan.
- Logistik Pihak Ketiga (3PL): Perusahaan yang menyediakan layanan logistik alih daya ke bisnis, seperti pergudangan, manajemen transportasi, dan perantara bea cukai.
- Total Biaya Pendaratan (TLC): Total biaya barang impor yang dikirimkan ke lokasi yang dituju pembeli, termasuk harga pembelian, biaya transportasi, asuransi, bea cukai, dan biaya terkait lainnya.
- Blok Perdagangan: Sekelompok negara yang sepakat untuk mengurangi atau menghilangkan hambatan perdagangan di antara mereka, seperti tarif dan kuota. Contohnya termasuk Uni Eropa (UE) dan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara (NAFTA).
- Transhipment: Proses pemindahan kargo dari satu kapal ke kapal lain di pelabuhan perantara, biasanya untuk menggabungkan kargo atau mengubah rute.
- Negara Transit: Negara yang dilalui barang diangkut dalam perjalanan dari negara asal ke negara tujuan.
- Sistem Manajemen Transportasi (TMS): Aplikasi perangkat lunak yang digunakan untuk merencanakan, melaksanakan, dan mengoptimalkan transportasi barang. TMS dapat digunakan oleh pengirim barang, perusahaan pengiriman barang, dan operator untuk mengelola operasi logistik.
U
- Kargo yang Tidak Diklaim: Barang yang telah tiba di pelabuhan atau bandara tujuan tetapi tetap tidak diklaim oleh penerima barang setelah jangka waktu tertentu. Hal ini dapat terjadi karena berbagai alasan, seperti masalah bea cukai, dokumen yang salah, atau penerima barang tidak lagi menginginkan kiriman tersebut. Kargo yang tidak diklaim dapat dikenakan biaya penyimpanan, pelelangan, atau bahkan pemusnahan oleh otoritas pelabuhan.
- Perangkat Beban Satuan (ULD): Kontainer yang dirancang khusus untuk transportasi kargo udara. Tidak seperti kontainer pengiriman standar yang digunakan untuk angkutan laut, ULD tersedia dalam berbagai ukuran dan konfigurasi untuk mengakomodasi berbagai jenis kargo udara.
- Putaran Uruguay: Putaran negosiasi perdagangan multilateral yang dilakukan berdasarkan Perjanjian Umum tentang Tarif dan Perdagangan (GATT) dari tahun 1986 hingga 1994. Putaran Uruguay menghasilkan pembentukan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dan langkah-langkah liberalisasi perdagangan lebih lanjut.
V
- Penilaian: Proses penentuan nilai pabean barang impor, yang menjadi dasar perhitungan bea masuk dan pajak. Terdapat metode penilaian yang disepakati secara internasional sebagaimana tercantum dalam Perjanjian Penilaian WTO.
- Kapal Pengangkut Umum (VOCC): Perusahaan angkutan umum yang memiliki dan mengoperasikan armada kapalnya sendiri untuk pengangkutan kargo melalui laut. Hal ini berbeda dengan Perusahaan Angkutan Umum Non-Kapal (NVOCC) yang tidak memiliki kapal tetapi bertindak sebagai perantara dalam pengiriman barang.
W
- Gudang: Bangunan komersial untuk penyimpanan barang. Pergudangan memainkan peran penting dalam impor/ekspor karena kargo mungkin perlu disimpan sementara sebelum atau setelah transportasi, menunggu proses bea cukai, atau untuk tujuan distribusi.
- Resi Gudang: Dokumen yang diterbitkan oleh operator gudang sebagai bukti penerimaan barang tertentu untuk disimpan. Dokumen ini berfungsi sebagai bukti kepemilikan dan dapat digunakan sebagai agunan untuk mendapatkan pembiayaan.
- Daftar penumpang: Dokumen yang dikeluarkan oleh pengangkut untuk pengangkutan barang, biasanya digunakan untuk kargo udara. Dokumen ini berfungsi sebagai tanda terima barang dan kontrak pengangkutan antara pengirim dan pengangkut. (Air waybill adalah istilah yang lebih spesifik).
- Berat dan Ukuran (W&M): Berat dan dimensi kargo digunakan untuk perhitungan tarif angkutan. Berat kotor (termasuk kemasan) dan berat bersih (hanya barang) mungkin relevan, tergantung pada metode penetapan harga spesifik yang digunakan oleh pengangkut.
Y
- Halaman: Area terbuka di dalam pelabuhan atau terminal yang digunakan untuk penyimpanan dan penanganan sementara kontainer kargo. Galangan kapal dilengkapi dengan derek dan mesin lainnya untuk memuat dan menurunkan kontainer dari truk dan kapal.
- Sistem Manajemen Halaman (YMS): Aplikasi perangkat lunak yang digunakan oleh terminal pelabuhan dan galangan kapal untuk mengelola pergerakan dan penyimpanan kontainer di dalam galangan kapal. YMS membantu mengoptimalkan operasional galangan kapal, melacak lokasi kontainer, dan meningkatkan efisiensi.
Z
- Zona Kegiatan Ekonomi (ZEA): Kawasan geografis tertentu di suatu negara yang mendapatkan keuntungan dari pelonggaran regulasi perdagangan dan insentif pajak untuk menarik investasi asing dan mendorong kegiatan ekonomi. Kawasan ini dapat bermanfaat bagi bisnis impor/ekspor yang ingin merampingkan operasi dan mengurangi biaya.
Dukungan AI Kami yang Ramah
OBROLAN DENGAN ZENA
Perkenalkan Zena, layanan pelanggan AI kami. Ia tersedia 24/7. Ia berbicara lebih dari 95 bahasa, Anda dapat mengobrol dengannya dalam bahasa apa pun.
Dia bisa menjawab pertanyaan dasar seperti "Apakah Anda punya katalog dan daftar harga?" atau pertanyaan teknis seperti spesifikasi bahan baku, atau kapasitas kubik kontainer. Jika Anda berencana mengunjungi Indonesia, dia juga bisa menyarankan tempat-tempat menarik untuk dikunjungi selama kunjungan Anda.
BACAAN LEBIH LANJUT
LINK BERMANFAAT
Organisasi Perdagangan Dunia (WTO)
Pusat Perdagangan Internasional (ITC)
Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Perdagangan dan Pembangunan (UNCTAD)
Kerjasama Ekonomi Asia Pasifik (APEC)
Administrasi Perdagangan Internasional
Asosiasi Perdagangan Bebas Eropa (EFTA)
Perhimpunan Bangsa Bangsa Asia Tenggara (ASEAN)
Kementerian Perdagangan Indonesia (Kementerian Perdagangan)
Saksikan video kami yang berisi informasi tentang kami, layanan kami kepada pengecer dan proyek perhotelan, produk pesanan apa yang dapat kami buat, serta proses kendali mutu kami.
MITRA PENYEDIA ANDA DI INDONESIA
Mencari produk baru untuk toko Anda atau proyek berikutnya?