עבור לתוכן

מדריך לייבוא רהיטים מאינדונזיה

סמל עסקי

מרכז למידה

טיפים לייבוא, ייצוא ומשלוח

ייבוא רהיטים מאינדונזיה

אנחנו יכולים לעזור לך לארגן את המשלוח. כשאתם מזמינים דרכנו, אנו מחזיקים את ידכם לאורך כל תהליך הייצוא והמשלוח.

יש לנו הרבה לקוחות שמעולם לא ייבאו בעבר או שיש להם ניסיון מוגבל בייבוא מאינדונזיה.

זהו מדריך פשוט וקל. לאחר הקריאה, תבינו את תהליכי הייצוא, המשלוח והיבוא.

מדריך לייבוא רהיטים מאינדונזיה
מדריך לייבוא רהיטים מאינדונזיה

ייבוא רהיטים מאינדונזיה - באלי וג'אווה

הנה כמה יסודות שיעזרו לכם להקל על תהליך המשלוח מאינדונזיה למדינת היעד שלכם דרך הים או האוויר.

מדריך קונים להזמנת רהיטים מאינדונזיה
מדריך קונים להזמנת רהיטים מאינדונזיה

1. חשב את CBM של ההזמנה שלך

מהו CBM של ההזמנה שלך?

CBM חישוב מיכל

לאחר שהחלטתם מה אתם רוצים וביצעתם הזמנה, הסחורה והכמויות קבועות. כעת עלינו לחשב את CBM גודל ההזמנה (מטר מעוקב). אם תירשמו תוכלו לגשת למחשבוני המכולות שלנו אשר יחשבו את גודל המכולה המתאים CBM עבור ההזמנה שלך.

כאשר אנו יודעים את CBM, אנו נספק לכם את שיטת המשלוח הטובה ביותר. בין אם מדובר ב-LCL או FCL, אם מדובר ב-FCL, אנו נספק לכם את גודל המכולה המתאים ביותר.

כמו כן, נודיע לכם אם יש צורך להגדיל או להקטין את הכמויות כדי להתאים בצורה הטובה ביותר לסוג המשלוח המוצע. 

שאלה נוספת שאתם עשויים לשאול היא, "האם יש הזמנה מינימלית לייצוא?"

ההזמנה המינימלית שלנו לייצוא היא 5,000 דולר

המשלוח המינימלי הוא מטר מעוקב אחד עד שניים; זה תלוי במדינת היעד.

מחשבון מכולה
מחשבון מכולה

2. LCL ו-FCL לייבוא רהיטים אינדונזיים

ישנם שני סוגי משלוח: LCL ו-FCL.

סינגפור היא מרכז הספנות העיקרי בדרום מזרח אסיה. כל אוניות המכולות היוצאות מאינדונזיה מגיעות תחילה לסינגפור. אלו ידועות כאוניות הזנה. כל המכולות, בין אם LCL או FCL, נפרקות בסינגפור ומועלות על אוניות מכולות חדשות. אוניות אלו מגיעות למדינתך או למרכז הספנות העיקרי הבא.

משלוח LCL

פחות ממיכל אחד

מה המשמעות של LCL? 

LCL פירושו (פחות ממיכל)

ההזמנה שלך תשותף במכולה אחת עם נמענים שונים. הנמענים האחרים אינם נמענים אחרים Zenddu לקוחות. הם יכולים להיות כל מי שמייצא כמויות קטנות כמוך. ההזמנה שלך יכולה להיות מעורבבת עם כל סוג של מוצר.

ניתן להוסיף כמה מטרים מעוקבים שצריך למשלוח. ניתן לשלוח בכמויות קטנות. אבל זה יקר יותר למטר מעוקב מאשר FCL. 

הסחורה נארזת על ידינו. לאחר מכן נאספת על ידי חברת המשלח ונטענת למכולה על ידי צוות הנמל האינדונזי.

משלוח LCL מאינדונזיה
משלוח LCL מאינדונזיה

LCL, או פחות מטעינת מכולה, הוא מונח המשמש במשלוח ימי לתיאור שיטת משלוח סחורות. מדובר באריזת כמות קטנה יותר של סחורות לתוך מכולה מעורבבת עם מוצרים של אנשים אחרים. במקום למלא מכולה מלאה רק עבור ההזמנה שלך.

כאשר יש לכם כמות קטנה של סחורות למשלוח, תוכלו לבחור להשתמש בשירות LCL במקום לשכור מכולה שלמה. לאחר מכן, הסחורות שלכם מאוחדות עם סחורות של אנשים אחרים המיוצאות, אשר גם הן נשלחות בכמויות קטנות יותר.

כל הסחורות הללו נטענות לתוך מכולה אחת ומועברות. שירות LCL הוא אופציה נוחה ללקוחות שאין להם מספיק סחורות כדי למלא מכולה שלמה ואינם רוצים לשלם עבור מקום שאינו מנוצל.

זה גם שימושי ללקוחות שאין להם מספיק מקום אחסון למכולה מלאה בסחורות.

עם זאת, ישנם כמה חסרונות למשלוח LCL.

טעינה ופריקה יכולות להיות איטיות יותר, וייתכנו זמני משלוח ארוכים יותר. הסחורה שלך מטופלת על ידי אנשים רבים ושונים.

בהתאם למדינת היעד, לפני שהם מגיעים לנמל שלך. ניתן לטעון ולפרוק אותם מספר פעמים לתוך מכולות שונות. 

בכל פעם שהסחורות מועברות למכולה חדשה, הן נטענות ונפרקות על ידי צוות נמל הספנות. מידת הטעינה שלהן תלויה בצוות הנמל במדינות השונות לאורך המסע.

צוות הנמל פורק את המכולה שוב. חברות ההובלה מעמיסות אותה על המשאיות שלהן כדי להביא אותה אליכם. 

כפי שאתם יכולים לתאר לעצמכם, כל הטיפול הזה גורם לסיכון גבוה יותר להינזק, לאבד או לגניבה של הסחורה.

כדי לנסות להימנע מנזקים אלה, יש לארוז משלוחי LCL בצורה טובה יותר מאשר משלוחי FCL. אנו ממליצים לארוז את הסחורות בארגזי עץ. כדי להגן עליהן ככל האפשר מפני נזק. 

כמו כן, עלויות משלוח LCL גבוהות יותר מאשר FCL (מטען מכולה מלא) למטר מעוקב. עקב העלויות הנוספות הכרוכות בשילוב וטיפול במספר מטענים קטנים,

לסיכום, שילוח LCL הוא שיטה למשלוח סחורות דרך הים שבה כמויות קטנות יותר של סחורות משולבות למכולה אחת. זוהי אפשרות נוחה ללקוחות עם כמויות קטנות של סחורות. עם זאת, האריזה תצטרך להיות טובה יותר מאשר FCL. זה יעלה לכם יותר כסף.

כמה טוב הסחורה נטענת לתוך המכולה. זה תלוי כמה טוב צוות הנמל מעמיס אותן. זה יכול להיות איטי ויקר יותר בהשוואה למשלוח FCL.

מניסיוננו, אם אתם שולחים מעל 15 CBM, יהיה זול יותר לעבור ל-FCL.

משלוח FCL

עומס מלא של מכולה

מה המשמעות של FCL? 

(FCL פירושו עומס מכולה מלא.)

ההזמנה שלך נשלחת במיכל אחד בלבד, עם הסחורה שלך בפנים. 

ישנם 3 גדלים של מכולות זמינות באינדונזיה. מכולה של 20 רגל, מכולה של 40 רגל ומכולות HC של 40 רגל. 

המכולה מועברת למחסן שלנו. הצוות שלנו טוען את המכולה. אנו מוודאים שכל הסחורה מאובטחת לחלוטין במכולה. אנו מצלמים תמונות וסרטונים כדי להוכיח שהסחורה הועמסה כהלכה.

לאחר סיום הטעינה, המכולה ננעלת ונאטמת במנעול מיוחד. הסחורה כעת בטוחה ומאובטחת.

משלוח FCL מאינדונזיה
משלוח FCL מאינדונזיה

לחותם זה יש מספר סידורי, אשר נוסף למסמכי המשלוח הרשמיים. זה מוכיח שהוא לא הוסר במהלך המשלוח. 

לא ניתן לפתוח את המיכל מכל סיבה שהיא על ידי אף אחד חוץ מפקידי המכס, שיש להם את הזכות לפתוח ולבדוק כל סחורה הנכנסת או יוצאת מארצם.

עומס מכולה מלא (FCL) הוא מונח המשמש בהובלת מטענים ימיים, כאשר מכולה ארוזה לחלוטין בסחורות מלקוח יחיד.

תיעוד המכולה מונפק על שם המקבל. לקוחות בוחרים בשירות FCL אם יש להם כמות משמעותית של סחורות למשלוח ורוצים שליטה מלאה על המשלוח.

עם זאת, משלוח באמצעות FCL יכול להיות יקר יותר עקב השכרת המכולה כולה, מה שדורש מספיק מקום אחסון ביעד.

משלוח FCL מהיר ויעיל יותר ממשלוח LCL (משלוח עם מטען פחות ממכולה), מכיוון שאין צורך לטפל במטענים קטנים מרובים.

חותם מיכל משלוח
חותם מיכל משלוח

לסיכום, שילוח FCL הוא שיטה למשלוח סחורות דרך הים שבה הסחורות מוספות למכולה אחת ולא מוסרות לעולם. זה מהיר ובטוח יותר ממשלוח LCL. עלויות האריזה זולות יותר. עם זאת, העלות הכוללת תהיה גבוהה יותר ככל שתשלחו מכולה גדולה יותר. CBM מאשר אם תשתמשו ב-LCL. עם זאת, העלות למטר מעוקב תהיה נמוכה משמעותית מ-LCL.

היתרונות והחסרונות של משלוח מכולות LCL ו-FCL

יתרונות LCL

  1. העלות הכוללת זולה יותר.
  2. אידיאלי להזמנות קטנות.

חסרונות LCL

  1. סחורות נוטות יותר להיפגע, לאבד או להיגנב.
  2. עלות האריזה יקרה יותר מ-FCL.
  3. העלות למטר מעוקב יקרה יותר מ-FCL.
  4. המשלוח יכול להימשך זמן רב יותר.

יתרונות FCL

  1. זה מהיר יותר ובטוח יותר.
  2. עלות המטר מעוקב זולה בהרבה מ-LCL.
  3. עלות האריזה זולה יותר מ-LCL.

חסרונות FCL

  1. העלות הכוללת גבוהה יותר.

העצה שלנו: אם אתם יכולים להרשות זאת לעצמכם, שלחו תמיד מכולות מלאות של FCL. זה מהיר ובטוח יותר.

אם ההזמנה שלך היא בערך 15 CBM, מניסיוננו, בדרך כלל זול יותר לשלוח מכולה של 20 רגל חצי ריקה מאשר לשלוח אותה ב-LCL.

3. איזה גודל מיכל כדאי להזמין?

איזה גודל מיכל להשתמש?

גדלים של מיכלים

כפי שכבר הזכרנו, ישנם 3 גדלים של מכולות זמינות באינדונזיה. מכולה של 20 רגל, מכולה של 40 רגל ומכולות HC של 40 רגל. לכולן קיבולות טעינה שונות.

אנחנו נחשב את CBM של ההזמנה שלך. אנו נספק לך את גודל המיכל הטוב ביותר להזמנה. או כמה מיכלים אתה צריך אם ההזמנה שלך ממלאת מספר מיכלים.

אנו נחשב כל מקום פנוי במכולה. אם יש מקום פנוי, תוכלו להוסיף מוצרים נוספים. להגדיל את כמויות הפריטים שכבר הוזמנו כדי למלא את החלל. או לשמור את כמויות ההזמנה המקוריות. ההחלטה היא שלכם.

אם יש לכם יותר מדי מוצר מכדי להיכנס למיכל, אנו ממליצים לכם להפחית את הכמות כדי שיתאים.

עלות ההובלה הימית שונה עבור כל גודל מכולה.

איזה גודל מכולה להשתמש למשלוח בינלאומי
איזה גודל מכולה להשתמש למשלוח בינלאומי

מכולה בגודל 20 רגל היא האפשרות הזולה ביותר אך בעלת השטח הקטן ביותר הזמין בפנים. עם מכולה בגודל 40 רגל ו-40 רגל HC. מכולה בגודל 40 רגל היא באותו רוחב ואורך כמו מכולה בגודל 40 רגל. מכולה בגודל 40 רגל פשוט גבוהה יותר.

לפעמים HC באורך 40 רגל יכול להיות באותו מחיר כמו 40 רגל או קרוב מאוד במחיר.

ככלל, בהתבסס על ניסיוננו.

מכולה באורך 20 רגל היא הזולה ביותר למשלוח אך היקרה ביותר לכל נפש CBMHC באורך 40 רגל הוא היקר ביותר אך הזול ביותר לכל CBM.

גורמים נוספים שיכולים להשפיע על עלות ההובלה הימית כוללים את הזמן בשנה בו נשלחת המכולה. מיקום נמל היעד. המצב הכלכלי העולמי ועלויות הדלק העולמיות. נדון בכך בהמשך.

מפרט וגודל של מכולה בגודל 20 רגל

גדלי ומפרטים של מכולה 20 רגל
גדלי ומפרטים של מכולה 20 רגל

מכולה סטנדרטית 20 רגל

אורך פנימי: 5.90 מטר / 19'4 רגל 

רוחב פנימי: 2.35 מטר / 7'8 רגל

גובה פנימי: 2.39 מטר / 7'10 אינץ' רגל

פתיחת דלתות: רוחב 2.34 x גובה 2.29 מטר / רוחב 7'8 רגל x גובה 7'6 אינץ' רגל

ברוטו מקסימלי: 30,480 ק"ג / 67,197 איב

משקל טרה: 2,350 ק"ג / 5,181 פאונד

עומס מקסימאלי: 28,130 ק"ג / 62,016 איב

קיבולת: 33.2 CBM / 1,172 רגל מעוקב

קיבולת עומס מוצר: 29 CBM / 1024 רגל מעוקב 

מפרט וגודל של מכולה בגודל 40 רגל

גדלי ומפרטים של מכולה 40 רגל
גדלי ומפרטים של מכולה 40 רגל

מכולה סטנדרטית 40 רגל

אורך פנימי: 12.03 מטר / 39'5 רגל 

רוחב פנימי: 2.35 מטר / 7'8 רגל

גובה פנימי: 2.39 מטר / 7'10 אינץ' רגל

פתיחת דלתות: רוחב 2.34 x גובה 2.29 מטר / רוחב 7'8 רגל x גובה 7'6 אינץ' רגל

ברוטו מקסימלי: 32,500 ק"ג / 71,650 איב

משקל טרה: 3,750 ק"ג / 8,267 פאונד

עומס מקסימאלי: 28,750 ק"ג / 63,383 איב

קיבולת: 67.7 CBM / 2,390 רגל מעוקב

קיבולת עומס מוצר: 58 CBM / 2048 רגל מעוקב 

מפרט וגודל של מכולה HC באורך 40 רגל

גדלי ומפרט של מכולות HC בנפח 40 רגל

מיכל HC באורך 40 רגל

אורך פנימי: 12.03 מטר / 39'5 רגל 

רוחב פנימי: 2.35 מטר / 7'8 רגל

גובה פנימי: 2.70 מטר / 8'10 אינץ' רגל

פתיחת דלתות: רוחב 2.34 x גובה 2.59 מטר / רוחב 7'8 רגל x גובה 8'6 אינץ' רגל

ברוטו מקסימלי: 32,500 ק"ג / 71,650 איב

משקל טרה: 3,900 ק"ג / 8,598 פאונד

עומס מקסימאלי: 26,500 ק"ג / 63,052 איב

קיבולת: 76.3 CBM / 2,694 רגל מעוקב

קיבולת עומס מוצר: 68 CBM / 2401 רגל מעוקב 

מדוע קיבולת הטעינה וקיבולת העמסת המוצר שונים?

ייתכן ששמתם לב שהקיבולת וקיבולת העמסת המוצר הן בגדלים שונים.

למה זה?

זה די פשוט: אי אפשר לטעון מיכל עד לקיבולתו המקסימלית. אלא אם כן ממלאים אותו בנוזל, תמיד יהיו רווחים ופערים. המוצרים מגיעים בכל מיני צורות וגדלים.

מיכל הוא כמו קופסה גדולה. דמיינו שאתם עוברים דירה ואורזים את כל הדברים שלכם בקופסאות. כל הפריטים הם בצורות ובגדלים שונים, וכשאתם ממלאים את הקופסה, תמיד יש רווחים ריקים בין הפריטים, ואולי גם בחלק העליון.

אותו הדבר נכון גם לגבי טעינת מכולה במוצרים. זה כמו פאזל גדול. אף פעם אי אפשר לדעת אם היא תתאים עד שמעמיסים אותה. לפני שמעמיסים, זו רק ניחושים מושכלים.

בשנות הניסיון שלנו, העמסנו מכולות רבות. קיבולת העמסת המוצר קרובה יותר לקיבולת הפיזית בפועל עבור סוג המוצר שלנו.

אם קיבולת המוצר תגדל, ייתכן שהוא לא יתאים כולו.

4. מה זה אינקוטרמס?

מה המשמעות של אינקוטרמס?

INCUTERMS

אינקוטרמס הם תנאי המשלוח בין הקונה למוכר.

אינקוטרמס הוא ראשי תיבות של תנאים מסחריים בינלאומיים. הם תנאי סחר סטנדרטיים למשלוח סחורות ממדינה אחת לאחרת. הם מגדירים את האחריות, החובות ותנאי האספקה בין הקונה למוכר.

אינקוטרמס פותחו על ידי לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) ומשמשים להקל על הסחר הבינלאומי.

ישנם 11 אינקוטרמים נפוצים, כגון FOB, CIF ו-EXW. כל אחד מהם מציין תנאי אספקה, התחייבויות תשלום והעברת סיכונים שונים.

באמצעות INCOTERMS, קונים ומוכרים מבינים בבירור מי אחראי על איזה חלק בתהליך.

מדריך לאינקוטרמס
מדריך לאינקוטרמס

מה המשמעות של אינקוטרם EXW? – Ex Works

תחת תנאי EXW, המוכר אחראי אך ורק על אספקת הסחורה. משמעות הדבר היא שכל העלויות והסיכונים עוברים לקונה ברגע שהסחורה נאספת מהמוכר, כגון מהמפעל או מהמחסן של המוכר.

לאחר שהמוכר ארז ותייג את הסחורה, הוא השלים את חלקו בהזמנה. כעת באחריות הקונה לטפל בעלויות ההובלה, להשיג את מסמכי היצוא הנדרשים ורישיונותיהם, ולקחת אחריות מלאה על כל הסיכונים הנלווים.

מה המשמעות של אינקוטרם FCA? – משלוח חינם

העלויות והסיכונים של FCA מועברים לקונה כאשר הסחורה נמסרת על ידי המוכר למוביל האחראי של חברת ההובלה העיקרית.

אם הוסכם, על המוכר גם לטעון את הסחורה. המוכר קיים את התחייבותו החוזית ברגע שהכין את הסחורה לייצוא. הקונה אחראי על ההובלה והיבוא, עלויות ההובלה העיקריות והסיכונים הנלווים.

מה המשמעות של אינקוטרם CPT? – Carriage Paid To

חוק CPT קובע כי הסיכונים הקשורים למשלוח נותרים בידי המוכר עד שהוא לקח את הסחורה למוביל שמונה על ידו.

העלויות אינן מועברות עד להגעת הסחורה ליעדה. לפיכך, על המוכר לחתום על חוזה הובלה למקום היעד המוסכם ולשלם עלויות אלו. המוכר אחראי לייצוא. הקונה אחראי על ההובלה והיבוא.

מה המשמעות של אינקוטרם CIP? – הובלה וביטוח שולם ל

CIP מקביל ל-CPT, אך על המוכר לרכוש גם ביטוח משלוח עבור ההובלה מרגע קבלתה על ידי המוביל הראשון ועד למקום היעד ולשלם את עלויותיה.

מה המשמעות של אינקוטרם DAT? – מסירה בטרמינל

המוכר מתחייב לספק את הסחורה למסוף מסוים (לרבות רציף נמל, מחסן, תחנת מכולות וכו').

לפיכך, המוכר מילא את חובתו כאשר הכין את הסחורה לייצוא, מסר אותה ופרק אותה ביעד המוסכם. ברגע שהמוכר העמיד את הסחורה לרשות הקונה לאיסוף, העלויות והסיכונים מועברים לקונה. הקונה אחראי על הייבוא.

מה המשמעות של אינקוטרם DAP? – מסירה במקום

עם DAP, המוכר כבר מילא את חובתו לביצוע כאשר הוא שחרר את הסחורה לייצוא ולמעבר והעמיד אותה לזמינות מבלי שיצטרך לפרוק את הסחורה בעצמו. הפריקה, העלויות והסיכונים חלים על הקונה. הקונה אחראי על הייבוא.

מה המשמעות של אינקוטרם DDP? – מסירה בתשלום

עם DDP, המוכר משחרר את הסחורה לייצוא, מעבר וייבוא ומעמיד אותה לרשות הקונה באמצעי ההובלה המגיעים מוכנים לפריקה במקום היעד. המוכר נושא בעלויות ובסיכונים עד שהסחורה מוכנה לפריקה.

מה המשמעות של אינקוטרם FAS? – משלוח חינם לצד משלוח

עם FAS, המוכר לוקח על עצמו את ייצוא והובלת הסחורה לצד ספינת ההובלה בנמל המשלוח המוסכם. עלויות ההובלה העיקריות, ההובלה והיבוא הן באחריות הקונה. אם הסחורה נמצאת לצד הספינה, גם העלויות וגם הסיכונים מועברים לקונה.

מה המשמעות של אינקוטרם FOB? – חינם על הסיפון

FOB מאריך את FAS על ידי הובלת סחורות על סיפון האונייה.

מה המשמעות של אינקוטרם CFR? – עלות ומשלוח

CFR מתייחס ל-FOB, עם ההבדל שעם FOB הקונה משלם עבור הובלת הספינה ועם CFR המוכר. לכן, הסיכונים מועברים לקונה לאחר שהסחורה הועמסה על הספינה, אך העלויות אינן מועברות עד שהמוכר העביר את הסחורה לנמל היעד.

מה המשמעות של אינקוטרם CIF? – עלות, ביטוח והובלה

CIF מתייחס ל-CFR, אך על המוכר לרכוש גם ביטוח הובלה ימית עבור הובלה ימית.

גרפיקה של אינקוטרמס

ZENDDU סוחרים המשתמשים רק ב-(EXW - EX WORKS)

מחירי המכירה שלנו עבור כל מוצר הם מחירי Ex factory (מחיר שפורסם במפעל). תראו זאת בבירור בכל הצעת מחיר וחשבונית מכירה לאחר הערך הכולל. מחיר Ex Works הוא כמו מחיר איסוף מהמחסן שלנו.

האינקוטרמים הנפוצים ביותר בעולם הם: EXW (עבודות לשעבר) FOB (חינם על הסיפון) ו CIF (ביטוח עלויות והובלה)

למה אנחנו לא מציעים אינקוטרמים אחרים?

זה די פשוט. עם המחיר האישי של כל מוצר, מחושבות העלויות הנוספות של כל INCOTERM ומתווספות ל... מחירו של כל מוצרעליך לדעת את כל העלויות מראש כדי שתוכל לייצר, נניח, מחירון FOB של המוצרים שלך. זהו המחיר עבור כל מוצר המועמס על אוניית המכולה.

אם למוצר א' יש מחיר מכירה של 100 דולר, הוא מופיע ברשימת מחירון ex factory כ-100 דולר.

אם המחירון הוא מחירון FOB או CIF, אזי העלויות הנוספות מחושבות ומתווספות למחיר של כל מוצרלדוגמה, מחיר FOB יכול להיות 110 דולר ומחיר CIF יכול להיות 120 דולר עבור אותו מוצר. 

מחירו של כל פריט עולה ככל שהמוכר מחויב לשלם יותר. 

רוב החברות ברחבי העולם בדרך כלל מייצרות רק רשימות מחירון למוצרים באמצעות סוג אחד של INCOTERM. 

קל להכיר את כל עלויות ה-INCOTERM אם אתם מפעל הממוקם במיקום אחד. הסחורות מיוצרות במפעל אחד. אתם יודעים מהו הנמל הקרוב ביותר. אתם יודעים את עלויות הנמל. אתם יודעים את עלויות ההובלה ואתם יודעים את עלויות טעינת המכולות. לרוב המפעלים יהיה מגוון מוצרים מוגבל המיוצר במיקום אחד. לכן קל לייצר מחיר FOB.

הבעיה שלנו

אנחנו לא עובדים כמו מפעל רגיל. כל המוצרים מיוצרים לפי הזמנה. אין לנו מלאי. יש לנו מעל 12,000 מוצרים המיוצרים במאות מקומות שונים.

אין לנו מושג מה לקוח יקנה בעתיד.

  1. אנחנו לא יודעים אילו מוצרים קונה יזמין.
  2. אנחנו לא יודעים כמה מכל אחד הם יזמינו.
  3. כמויות שונות ישפיעו על עלויות הובלת האיחוד למחסן שלנו.
  4. איננו יודעים את מיקום הסחורה עד להזמנה. מיקומים שונים ישפיעו על עלויות הובלת האיחוד למחסן שלנו. מוצרים רבים מיוצרים באיים שונים.
  5. אנחנו אפילו לא יודעים מאיזה נמל ההזמנה תישלח מראש.
 
מסיבות אלה, אנו מציגים רק מחירים EXW – Ex Works ברשימות המחירון, בהצעות המחיר ובחשבוניות שלנו.

נניח שאתה מוכר בארצות הברית ויש לך מוצרים המיוצרים בניו יורק, פלורידה, קליפורניה והוואי. אתה מייצר לפי הזמנה. כך זה עובד Zenddu עובד. אתה יכול לראות שאי אפשר לייצר מחיר FOB.

אנו נותנים את מחיר EXW – Ex Works עבור כל מוצר. לאחר שתסיים את הזמנתך עם המוצרים והכמויות. אנו מחשבים את עלויות האיחוד והיצוא כעלות נפרדת עבור סך הכל הזמנה. כאשר המכולה מלאה בסחורה הסיכון עובר לקונה.

אתרי הייצור שלנו.

תוכלו לראות במפה למטה שהייצור שלנו מתבצע במקומות רבים. אפילו באיים שונים. מיקומים יכולים להיות במרחק של אלפי קילומטרים זה מזה. לכל מיקום יכולים להיות קבלני משנה רבים ושונים.

רוב ההזמנות הן של מוצרים מעורבים ממיקומים שונים. אנו מאחדים אותן על ידי הובלת הסחורות במשאיות בכביש ובים למחסן שלנו בג'פארה. לאחר מכן ההזמנה מגיעה לנמל סמרנג. 

אם ההזמנה היא ממיקום אחד, נטען את המכולה במקום. לאחר מכן נשלח אותה לנמל הקרוב ביותר.

Zenddu מפת איחוד

5. הכל על קודי HS של המכס?

מהו קוד HS?

קודי HS

קוד HS, שהוא ראשי תיבות של מערכת הרמונית לתיאור וקידוד סחורות.

זהו סיווג מספרי המשמש את המכס לסיווג מוצרים. הבנה ושימוש בקודי HS חשובים לסחר בינלאומי.

המערכת פותחה על ידי ה- ארגון המכס העולמי (WCO) 

פקידי המכס משתמשים בקוד HS כדי לאפשר או לאסור כניסה או יציאה של כל מוצר לארצם.

ניתן לקבל קוד HS על ידי כניסה לאתר האינטרנט של ממשלת מדינתך. 

כדאי לדעת מהם קודי HS ומדוע הם חשובים.

הכל על קודי HS
הכל על קודי HS

קוד HS הוא קוד סיווג המורכב משש ספרות או יותר. הוא משמש את המכס לסיווג המוצר הנשלח ולקבוע במדויק מיסים, מכסים וכל הגבלה רלוונטית.

אי הכללת קוד ה-HS בחשבונית המסחרית ובמסמכי משלוח אחרים עלולה להוביל לחישובי מס שגויים ועיכובים אפשריים במשלוח.

באמצעות חברת המשלחים שלנו הם ימצאו את כל קודי ה-HS. הם יוסיפו אותם לחשבונית המסחרית. אתה לא צריך לעשות כלום.

6. אודות קווי ספנות ומשלחי מטענים.

מי הן קווי הספנות באינדונזיה?

קווי ספנות ומשלחי מטענים

 קו ספנות הוא חברה גדולה המפעילה אוניות מכולות להובלת סחורות ומטענים.

קווים אלה מציעים שירותים מגוונים, כגון הובלה ימית, הובלה אווירית, הובלה רכבתית והפצה.

לקווי ספנות יש ציי כלי שיט משלהם והם עובדים עם סוכני שילוח מטענים כדי להעביר סחורות ממקום אחד למשנהו.

חברות אלו קובעות את דמי המשלוח עבור הובלת ההזמנה שלך. לאף אחד אין שליטה על המחיר. הוא נשלט לחלוטין על ידי קווי הספנות. 

המחירים יכולים לעלות ולרדת בכל עת ללא הודעה מוקדמת. גורמים המשפיעים על המחיר יכולים להיות ביקוש, עלויות דלק, מיקום נמל היעד והמצב הכלכלי העולמי. 

אם נמל היעד שלכם אינו פופולרי, המחיר יהיה גבוה יותר. אם נשלח מכולה לאי מרוחק באינדונזיה שנמצא קרוב אלינו, זה יעלה יותר מאשר לשלוח אותה לאירופה.

משלוח לאיי סיישל או לאי ראוניון באוקיינוס ההודי יעלה יותר ממשלוח לארה"ב. למרות שארה"ב רחוקה פי שניים.

במהלך המגפה המחירים עלו ביותר מ-500%

קווי ספנות באינדונזיה
קווי ספנות באינדונזיה

כאשר הביקוש גבוה. המחירים יעלו. יש עונה גבוהה ועונה נמוכה. אין תקופות קבועות לעונות. כמדריך כללי:

עונת שיא: מתקיים בסביבות נובמבר ועד אמצע פברואר. בדרך כלל זה מסתיים לאחר ראש השנה הסיני.

עונת השפל: כל תאריכים אחרים.

תפקידו של משלח המטענים

משלחי מטענים הם סוכנים הפועלים בשמך כדי לארגן את משלוח ההזמנות שלך עם קווי הספנות. הם מוודאים שהניירת נכונה. הם עוזרים עם הייבוא למדינת היעד שלך.

משלחי מטענים פועלים בדרך כלל במדינה אחת וחלקם אף בנמל אחד בלבד. הם מומחים בתחום חוקים וייבוא ותהליכי ייצוא במדינתם. הם ישתפו פעולה עם משלחי מטענים אחרים במדינות שונות כדי ליצור רשת בינלאומית.

נניח שאתם מזמינים מאינדונזיה לפלורידה. חברת המשלח שלנו תטפל בייצוא ובמשלוח. הם יעבירו את היבוא לארה"ב לשותף שלהם בפלורידה. הם ידאגו לכל הניהול שתצטרכו לצורך שחרור ההזמנה שלכם. 

הם ינהלו את תשלום המסים במדינתך. הם יכולים גם לקחת את המוצרים שלך מנמל היעד למחסן שלך.

קווי ספנות מעדיפים לעבוד עם משלחים הפועלים כסוכנים או מתווכים בין הלקוח לחברת הספנות. קווי הספנות מחפשים מדי יום כמות גדולה של הזמנות מכולות. אותן חברת הספנות יכולה לספק. קווי הספנות אינם מעוניינים בכמה מכולות בכל שנה.

אוניית מכולות גדולה יכולה לשאת עד 20,000 מכולות.

חברת ההובלה שאנו ממליצים עליה ייצור קשר עם כל קווי הספנות הבאים הפועלים מאינדונזיה. הם יקבלו את עלות ההובלה. מתי הספינה הבאה יוצאת. מה לוח הזמנים של המשלוח.

לכל קווי השילוח יש מחירים שונים וזמני משלוח שונים לאותו יעד. חלקם יכולים להיות, לדוגמה, 20 יום ואחרים 35 יום. ייתכן שחלק מקווי השילוח לא יגיעו ליעד שלך.

כאשר יהיה להם את כל המידע הזה, הם יתנו לך את 3 האפשרויות הטובות ביותר לבחירה.

קווי ספנות באינדונזיה

לוגו של חברת הספנות הים תיכונית

MSC – חברת הספנות הים תיכונית

MSC, חברת הובלה גלובלית שוויצרית, נוסדה בשנת 1970. עם צי של כ... 800 אוניותMSC מוכרת כאחת מחברות המטענים הגדולות בעולם.

גלו עוד על MSC

לוגו של מולר מארסק.svg

APM-מארסק

חברת Maersk Shipping Line, שבסיסה בדנמרק, היא חברת בת של AP Moller-Maersk, הידועה בצי אוניות המכולות הנרחב שלה. מאז הקמתה בשנת 1904, Maersk Line הייתה שחקנית בולטת בתחום השילוח הבינלאומי של מכולות. נכון לעכשיו, לחברה צי של כ... 675 אוניות

גלו עוד על מארסק

לוגו CMA CGM בגודל 1280 פיקסלים.svg

CMA-CGM

CMA-CGM היא חברת ספנות המכולות המובילה בצרפת. CMA CGM נוסדה בשנת 1978 באמצעות סדרה של מיזוגים בין חברות ספנות קיימות. לחברה צי של כ... 624 אוניות פועל ביותר מ-150 קווים ברחבי העולם. 

למידע נוסף על CMA-CGM

לוגו קוסקו

קוסקו – חברת הספנות האוקיינוסית הסינית

קוסקו, הידועה גם כחברת הספנות האוקיינוס ​​הסינית, היא קונגלומרט בולט המתמחה בשילוח מכולות. עם צי של כ 490 אוניותקוסקו פועלת ביותר מ-40 מדינות ברחבי העולם.

גלו עוד על קוסקו

לוגו של הפאג לויד

הפג-לויד

חברת Hapag-Lloyd, חברת ספנות בינלאומית בולטת, ממוקמת בגרמניה וידועה במוניטין המצוין שלה. היא הוקמה בשנת 1970 באמצעות מיזוג של קו המבורג-אמריקן וחברת לויד הצפון גרמנית. עם צי של כ... 266 אוניות, הפאג-לויד ממשיכה להיות שחקנית מובילה בתעשיית הספנות.

גלו עוד על הפאג-לויד

לוגו של Ocean Network Express.svg

ONE – אקספרס רשת האוקיינוס

חברת One Network Express, שהוקמה ב-7 ביולי 2017, היא איחוד של שלוש חברות שילוח בולטות: MOL, "K"-Line ו-NYK.

ONE, הפועלת מיפן עם מטה בסינגפור, הוקמה כדי לשפר את שירותיה באסיה, אמריקה הלטינית ואפריקה.

שיתוף פעולה זה מאחד את ציי הרכבים של שלוש החברות הללו, עם סך כולל של כ... 231 אוניות.

גלו עוד על One

לוגו משלוח ירוק עד

קו ירוק עד

תאגיד אוורגרין מרין, שנוסד בשנת 1968, הוא תאגיד ספנות שבסיסו בטייוואן. לחברה נוכחות עולמית נרחבת, עם משרדים הפזורים ברחבי העולם. החברה מפעילה צי של כ... 211 אוניות, המציגה את יכולתה המבצעית המשמעותית.

נכון לשנת 2024, לחברת Evergreen Line יש את אוניית המכולות הגדולה בעולם בצי שלה.

גלו עוד על אוורגרין

טופס בסיסי של לוגו HMM.svg

HMM 

היא חברת שילוח מכולות מובילה שבסיסה בדרום קוריאה. HMM Co. LTD. היא אחת מ-10 חברות השילוח המובילות בעולם, ומשנעת את החלק הגדול ביותר מהיצוא של דרום קוריאה. עם צי של כ... 70 אוניות

גלו עוד על HMM

לוגו של צים.svg

צים שירותי שילוח משולבים בע"מ

צים שירותי ספנות משולבים בע"מ היא חברת ספנות מטען ישראלית גלובלית. צים נוסדה בשנת 1945. כיום, צים מפעילה צי של כ... 124 אוניות.

למידע נוסף על צים

לוגו וקטור של קווי טיסות בינלאומיים פסיפיק

קווי פסיפיק בינלאומיים (PIL)

חברת PIL ממוקמת בסינגפור והיא אחת מבעלי הספינות הגדולות ביותר באזור דרום מזרח אסיה. היא פועלת סביב 88 אוניות שמגיעים ליותר מ-500 מוקדים ב-100 מדינות ברחבי העולם. 

גלו עוד על PIL

1308.HK 5c10b475

SITC אחזקות בינלאומיות בע"מ

SITC, שהוקמה במאי 1991, היא חברת לוגיסטיקה בולטת לשילוח, שבסיסה בהונג קונג. עם צי של כ... 102 אוניותהחברה פועלת ב-75 נתיבי שירות המקיפים 17 מדינות ו-76 נמלים עיקריים ברחבי סין, קוריאה, יפן, וייטנאם, סינגפור, רוסיה, הודו ועוד.

למידע נוסף על SITEC

7. אודות ייצוא רהיטים מאינדונזיה.

איך לייצא מאינדונזיה

תהליך הייצוא

כפי שכבר הזכרנו Zenddu מספק סחורות על בסיס Ex-Works. אנו מוכרים לך סחורות באינדונזיה לאיסוף עצמי.

משמעות הדבר הוא אנחנו המוכר של הטובין.

אנחנו לא השולח של הטובין.

אנחנו לא היצואן של הטובין.

אנו נעזור לארגן ולייעץ בנוגע לתהליך הייצוא. איננו מרוויחים כסף על ייצוא או משלוח. אנו מסייעים כחלק מהשירות שאנו מספקים לקונים שלנו.

ייצוא סחורות מאינדונזיה
ייצוא סחורות מאינדונזיה

דמיינו שאתם קונים מסיטונאי במדינתכם. אתם מזמינים את הסחורה ומשלמים עבורה. הסיטונאי נותן לכם חשבונית מכירה. אתם לוקחים את הסחורה. ההזמנה הושלמה.

Zenddu עובד באותו אופן כמו הסיטונאי.

אם אתם לוקחים את הסחורה למחסן או לחנות שלכם. שלחו אותה ללקוח שלכם. אפילו שלחו את הסחורה לחו"ל. זו הבחירה שלכם ואתם צריכים לארגן אותה. אין לזה שום קשר לסיטונאי שמכר לכם את הסחורה.

אם תשלחו את הסחורה לחו"ל. הסיטונאי לא יהיה מעורב בייצוא ולא ייתן לכם חשבונית ייצוא ורשימת אריזה. הם פשוט מכרו לכם את הסחורה. זה כל מה שאתם צריכים לסדר.

מכיוון שרוב לקוחותינו נמצאים בחו"ל, נעזור לכם על ידי קישור לחברות הנכונות שיכולות לייצא ולשלוח עבורכם. אתה משלם להם ישירות. 

מה אנחנו מארגנים

נארגן את הדברים הבאים:

  • ספק חשבונית מכירה עבור ההזמנה.
  • אריזה - כל האריזה בתפזורת כלולה (תוספת תשלום עבור אריזה בארגז. משולמת על ידי הקונה)
  • איסוף סחורות מיצרן/י קבלני משנה
  • הובלת משאיות בכביש או בים למחסן האיחוד שלנו (בתשלום על ידי הקונה)
  • עלות כוח אדם לטעינה ומילוי המכולה. (בתשלום על ידי הקונה)

מה חייב לארגן חברת ההובלה

על חברת ההובלה לארגן את הדברים הבאים עבור יצוא:

  • משלוח המכולה לכתובת האיסוף.
  • אספקת מכולה לנמל שילוח.
  • חיסול מותאם אישית.
  • רישיון ייצוא (תחת שם). #
  • תעודת אימות עץ V-Legal. #
  • חשבונית ייצוא מסחרית. #
  • רשימת דברים לארוז. #
  • חיטוי סטנדרטי ותעודה אם נדרש על ידי מדינת היעד.
  • חיטוי ותעודת AQIS אם נדרש על ידי מדינת היעד.
  • סופרדריי במיכל.
  • ISPM #15 – חותמת אישור לכל אריזות העץ והמשטחים במידת הצורך.
  • תעודה פיטוסניטרית אם נדרשת על ידי מדינת היעד.
  • תעודת מקור (COO).
  • טעינת סחורות על גבי כלי שיט.
  • דמי איטום מכולה.
  • VGM – מסה ברוטו מאומתת של המכולה.
  • מכיוון שאנו שולחים בעיקר מכולות מלאות, איננו יודעים את המשקל של כל פריט בנפרד, מכיוון שזה לא הכרחי, מכיוון שמסמכי יצוא דורשים רק את המשקל הכולל ברוטו ונטו של המכולה. אם ברצונך לדעת את המשקל של כל פריט, עליך להודיע לנו מראש. אם ברצונך לדעת זאת, נחייב אותך עבור השכרת משקל תעשייתי. איננו מספקים מידע זה כסטנדרט.

אלה חייבים להיות מיוצרים על ידי חברה אינדונזית.

על חברת ההובלה לארגן את הדברים הבאים עבור עלויות הובלה:

  • דמי מסמך שליח נשלחים לנמען.
  • THC – דמי טיפול במסוף.
  • דמי שטר מטען.
  • דמי ניהול של חברת שילוח.
  • דמי יציאת ערוץ.
  • עלויות משלוח ימי.

אם תשתמשו בחברת המשלחים שלנו, הם יוכלו לספק לכם את כל המסמכים הנדרשים. 

אם תשתמשו בחברת המשלחים שלכם, סביר להניח שהיא תהיה במדינתכם. אתם עלולים להיתקל בבעיות. אנחנו לא ממליצים על זה. אלא אם כן הם מומחים ביצוא מאינדונזיה.

המסמכים המסומנים ב- #

  • רישיון ייצוא (תחת שם). #
  • תעודת אימות עץ V-Legal. #
  • חשבונית ייצוא מסחרית. #
  • רשימת דברים לארוז. #

רוב חברות המשלחים בחו"ל לא מבינות שעליהן להמציא את המסמכים האלה. זה לא נוהג רגיל בתעשיית הספנות העולמית. אבל זה נפוץ מאוד באינדונזיה. עשרות אלפי חברות מייצאות סחורות בדרך זו. זה נורמלי כאן.

החברה היחידה שיכולה להפיק את המסמכים הללו היא חברה אינדונזית. לכן, אם חברת ההובלה שלכם אינה אינדונזית או שהשותף האינדונזי שלה אינו יכול להפיק את המסמכים. אינך יכול להשתמש בהם. 

אנו ממליצים על חברת השילוח שלנו, מכיוון שלא יהיו לכם בעיות. כאשר לקוחות משתמשים בחברת המשלח שלהם, זה תמיד כאב ראש גדול לכולם.

גרפיקה של עלויות ייצוא

8. אודות ביטוח משלוח

למה ביטוח משלוחים חשוב

ביטוח משלוח

מכיוון שמכרנו לך את הסחורה על בסיס משלוח אקספרס (EXW). לאחר איסוף המכולה או ההזמנה מאיתנו, אתה אחראי לכל סחורה שניזוקה, אבדה או גנבה במהלך המשלוח.

אנו ממליצים לכל הקונים לרכוש ביטוח משלוח.

סחורות המגיעות פגומות יכולות להיות נפוצות יותר ממה שאתם חושבים.

הנה כמה מהסיבות העיקריות לכך שסחורות יכולות להגיע פגומות או אפילו ללכת לאיבוד.

ביטוח משלוח הובלה ימית
ביטוח משלוח הובלה ימית

נזק למכולה

נזק למכולה מתרחש כאשר מבנה המכולה ניזוק. זה יכול להיות שקע קל בדופן המכולה ועד מכולות שאיבדו בים, כל דבר יכול להיחשב כנזק למכולה. 

אם המכולה ניזוקה, סביר להניח שזה ישפיע על הסחורה שבתוכה. בהתאם ל- מועדון P&I בבריטניהכמעט 11% מכלל תביעות נזקי המטען המוגשות בשנה נובעות מאובדן מכולות מעבר לסיפון. 

באיזו תדירות מכולות ניזוקות?

גלי משא מדווחים כי כ-25% מהמכולות העוברות דרך נמלי ארה"ב ניזוקות בנקודות מעבר שונות. נזקים אלה יכולים להיגרם עקב גורמים כמו אסונות טבע, טעויות אנושיות או מכונות לא מתפקדות כראוי.

מיכל נופל לים
מכולות צפות בים
מכולות נופלות מהספינה
מכולות נופלות מהאונייה
שקע במיכל
מכולות בים
תאונת מלגזה
מכולות שהתנפצו על ספינת מכולות
מכולה שהתהפכה על משאית

נזקי רעידות

קחו בחשבון זאת - החל מרגע טעינת המוצרים שלכם על מכולה, הם נתונים לרעידות עזות עד שהם מגיעים למיקומכם.

משאיות, רכבות, מטוסים וכלי שיט ימיים כולם רוטטים במידה מסוימת. רטט מתמשך זה יכול לגרום לנזק או תזוזת מטען, וכתוצאה מכך לשריטות משמעותיות או רכיבים שבורים.

נזקים הקשורים לחות וגשם במיכלים

נזקי לחות הם סיכון משמעותי שעלול לפגוע בסחורות המאוחסנות במכולות או במהלך מסעם בים.

ערבות סיכון מסחרי מגלה זאת כ-10% מכל משלוחי המכולות הופכים לבלתי שמישים עקב נזקים הקשורים לחות.

איום הלחות העיקרי נובע מלחות הקיימת באוויר ובמטען. שינויים בטמפרטורה ובלחות במהלך המסע יכולים להמיר לחות זו לנוזל. הלחות מטפטפת בתוך המיכל על המוצרים וידועה בשם גשם מיכל.

גשם במיכלים מתרחש כאשר טמפרטורות קירור גורמות לאדי לחות להתעבות לטיפות מים. עיבוי זה מצטבר בדרך כלל על המשטחים הקרים ביותר בתוך המיכל, כמו התקרה.

כתוצאה מכך, כאשר הטיפות נופלות על הסחורה שמתחת, נוצר גשם של המכולה. עיבוי זה יכול להצטבר גם על דפנות המכולה ועל הסחורה עצמה.

מים אלה הם שגורמים לעובש, קורוזיה וסוגים אחרים של נזק פיזי למוצרים.

תמיכת הבינה המלאכותית הידידותית שלנו

צ'אט עם זינה

הכירו את זינה, תמיכת הלקוחות שלנו בתחום הבינה המלאכותית. היא זמינה 24/7. היא דוברת מעל 95 שפות, ותוכלו לשוחח איתה בצ'אט בכל שפה. 

היא יכולה לענות על שאלות בסיסיות כמו "האם יש לכם קטלוג ומחירון?" או שאלות טכניות, כמו המפרט של חומר גלם כלשהו, או הקיבולת המעוקבת של מיכל. אם אתם מתכננים לבקר באינדונזיה, היא יכולה גם להציע מקומות לבקר בהם במהלך שהותכם.

תמיכת לקוחות של Zena Ai

לקריאה נוספת

קישורים שימושיים

צפו בסרטונים שלנו עם מידע עלינו, השירותים שלנו לקמעונאים ולפרויקטים בתחום האירוח, אילו מוצרים בהתאמה אישית אנו יכולים לייצר ותהליכי בקרת האיכות שלנו. 

קטעי וידאו
קטעי וידאו

שותף האספקה שלך באינדונזיה

מחפשים מוצרים חדשים לחנות או לפרויקט הבא שלכם?

קישור שימושי: משרד המסחר האינדונזי

סקירה כללית על פרטיות

אתר זה משתמש בקובצי cookie כדי שנוכל לספק לך את חווית המשתמש הטובה ביותר האפשרית. נתוני Cookie מאוחסנים בדפדפן שלך ומבצעים פונקציות כגון זיהויך כאשר אתה חוזר לאתר האינטרנט שלנו ועוזר לצוות שלנו להבין אילו חלקים של האתר אתה מוצא הכי מעניין ושימושי.